★--实地到店调查保养价格与厂家公布的价格有区别。
第一页我们说的是东风日产厂家对新阳光车型的保养项目以及官方公布的保养价格表，那么下面我们去4S店实地调查一下，看看4S店是否按照的厂家规定的价格和相应的里程保养项目来进行保养。（本次对话为北京地区的东风日产经销商）
| 东风日产阳光4S店保养周期/价格表 （按原厂矿物机油138元/4L计算） | ||||||||||
配件/ | 空气 | 汽油 滤芯 | 空调 滤芯 | 刹车油 | 变速 | 转向助力油 | 火花塞 | 防冻液 | 总费用 | |
| 1000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 首保和二保均为免费保养 |
| 5000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | - | |
| 10000 | ● | ○ | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 272元 | |
| 15000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 272元 |
| 20000 | ● | ● | - | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | - | 521元 |
| 25000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 272元 |
| 30000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 308元 |
| 35000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 272元 |
| 40000 | ● | ● | ○ | ● | ● | - | ○ | ○ | ● | 721元 |
| 45000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 272元 |
| 50000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 308元 |
| 55000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 272元 |
| 60000 | ● | ● | - | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | - | 308元 |
| 65000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 272元 |
| 70000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 308元 |
| 75000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 272元 |
| 80000 | ● | ● | ○ | ● | ● | - | ○ | ○ | ● | 721元 |
| 85000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 272元 |
| 90000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 308元 |
| 95000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | - | ○ | - | - | 272元 |
| 100000 | ● | ● | - | ● | ○ | ● | - | ● | - | 929元 |
| 备注：每10万公里需更换火花塞 | ||||||||||
| 东风日产新阳光整车质保期为两年或6万公里 行驶6万公里所需总保养费用为4011元 行驶10万公里所需总保养费用7365元 | ||||||||||
注：●：需要更换 ○：常规检查，如需更换则更换 -：无需更换 | ||||||||||
我们调查的这家4S店在相关行驶里程进行的保养项目上与厂家官方公布的项目是一样的，但是在价格上则与厂家公布的价格不一样。相比之下见下表：
| 实地调查与厂家公布的保养费用对比（以北京地区为例） | |||
| 按照厂家公布 的价格计算 | 按照4S店实际调查 的价格计算 | 差价 | |
| 6万公里 | 3644元 | 4011元 | 367元 |
| 10万公里 | 6750元 | 7365元 | 615元 |
☆ 空调滤清器不含活性炭
新阳光的空调滤清器不含活性炭，而在我们调查的新骐达等车型的空调滤芯则是含有活性炭的。有活性炭的好处我可能说不全，但最少能过滤异味。既然其他东风日产车型的空调滤芯都含有活性炭，那么厂家如此设计恐怕只能解释为减少成本。
★——为什么实际调查的4S店比厂家公布的相关保养费用贵呢？
在我们调查对比之后发现，我们调查的这家4S店在维修工时费方面与厂家公布的是一致的，但是在零件费用上有变化，具体变化见下表：
| 东风日产阳光车型保养工时价格（以北京地区为例） | |||||
| 每5千公里 | 每1/3/5/7/9万公里 | 每2/6万公里 | 每4/8万公里 | 10万公里 | |
| 所需 工时 | 0.8 | 1.1 | 1.6 | 1.8 | 1.8 |
| 工时费 | 96元 | 132元 | 192元 | 216元 | 216元 |
| 北京、上海、深圳单一工时费为120元 | |||||
| 东风日产阳光车型保养配件价格表 | |||||
| 零件 | 厂家价格 | 4S店价格 | 零件 | 厂家价格 | 4S店价格 |
| 10W-30 矿物油 | 138元/4L | 153元/4L | 火花塞 | 96元/一支 | 105元/一只 |
| 5W-30 半合成油 | 260元/4L | 270元/4L | 刹车油 | 52元/一桶 | 62元/一桶 |
| 5W-30 全合成油 | 461元/4L | 471元/4L | 防冻液 | 127元/一桶 | 127元/一桶 |
| 机油 滤清器 | 35元/一个 | 55元/一个 | 机滤垫片 | 3元/套 | 3元/套 |
| 空气 滤清器 | 53元/一个 | 63元/一个 | CVT油 | 260元/一桶 | 260元/一桶 |
| 空调 滤清器 | 100元/一个 | 115元/一个 | 油泵总成 | 1090元/一套 | 1090元/一套 |
通过4S店的配件价格与厂家公布价格进行对比后发现，4S店的价格比厂家公布的价格要高一些，4S店解释这是由于近期原材料价格上涨厂家提高了零件销售价格导致的，而厂家会经常对配件价格的调整，4S店也会根据厂家的价格调整对配件最终零售价进行调整。
到这里相信大家都会有一个问题，既然厂家公布的统一价格，那么我们调查的4S店所报出的价格为什么会不一样呢？会不会是个体行为？我们也调查了北京地区其他店，发现确实有一些店是按照厂家公布的价格进行的，而有些店不是。从这里我们也向东风日产提出一个建议，对于经销商售后服务上的考核应该更严谨一些，并时刻进行监督，避免给车主造成“说一套，做一套”的感觉。
文章总结：
对于新阳光这款车在保养方面我认为可以从三方面来总结：
方面一：保养成本确实很低
如果按照厂家公布的保养费用来看，279元进行一次机油机滤的保养这在同级别的合资车型中是属于相对便宜的水平，而在6万公里的总保养费用上3000多元的费用也是很有竞争力的。
方面二：官方需要加强对4S店的管理
东风日产是少数几个官方保养周期和项目与4S店保养周期项目相统一的合资品牌，同时也是少数对外公布统一保养价格的合资品牌，之前我只知道宝马采用的是全国统一保养费用。但也正是这个本来可以给车主带来更合理养车费用的举动在一部分4S店并没有得到彻底的执行，4S店还以各种的原因来给车主解释。我们姑且认为4S店说的有道理，但是挡厂家白纸黑字在官方网站上公布保养费用与4S店给出的价格有出入的时候，及时总差价在300多元，但这对消费者来说也是钱啊，做生意最重要的就是公平和信誉呀。所以希望厂家能更好的监督经销商并进行管理，让这个全国统一保养价格的举措真正的让车主收益。
方面三：使用最新技术降低保养成本
其实这个和方面一有些重，但我还是单独提出来进行说明。新阳光采用的很多新的技术比如采用了正时链条驱动的全新的发动机、全新一代的CVT变速箱以及原发动机采用白金火花塞等，这些新的技术在设计之初就考虑到为车主降低日后养护费用，因此相关部件更换周期都比较长，这是的用户的养车费用大大降低。
那我最后给新阳光下个在养护方面的结论，它的保养费用确实比较低，这对一些在意保养费用的消费者有很强的吸引力，而且相关新技术的引入也让我们日常使用更方便，节省用车成本。（文/汽车之家 翟元）
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