● 实际保养费用对比：
在官方保养信息方面，两款车型各有亮点：帝豪EC8 7500公里的保养间期在同级车型中占有绝对的优势，而传祺在零配件保养期间方面又略胜于帝豪EC8。那么这款车的实际保养费用方面又是谁优谁劣呢？下面我们就来分析一下。
在原厂机油方面，，帝豪EC8的原厂机油是昆仑代工生产的半合成机油，而广汽使用的是马石油为其代工生产的矿物油，这里的差价也是直接导致了两款车型常规小保养差价的主因之一。广汽传祺在发动机的养护方面厂家推荐的用油要求似乎更低一些，这样有效的减少了车主日后在常规保养机油方面的费用支出。
『帝豪EC8的三菱发动机』
『广汽传祺的VTML发动机』
由于EC8车型采用的是三菱技术的发动机，所以在众多配件上面都选用了沈阳航天三菱的零配件，但在价格方面并没有比传祺车型要多出多少，部分零配件价格还略低于传祺。加上三菱4G63/4G64发动机的底子(4G63/4G64在国内的普及率相当高），令帝豪EC8在维修的便利性方面要比广汽传祺优胜不少。
| 帝豪EC8/广汽传祺 车型配件、工时价格对比 | ||||
| 车型/配件 | 帝豪EC8 配件价格 | 广汽传祺 配件价格 | 帝豪EC8 工时费 | 广汽传祺 工时费 |
| 机油 | 昆仑润滑油(半合成） SL 5W-40 143/瓶/3.5L | SL 5W-40矿物油 118元/瓶/4.5 每次保养需4.5L | 200元 | 80元 |
| 机油 滤芯 | 31元/个 | 28元/个 | ||
| 空气 滤芯 | 45元/个 | 48元/个 | 25元 | 30元 |
| 汽油 滤芯 | 40元/个 | 48元/个 | 50元 | 80元 |
| 空调 滤芯 | 56元/个 | 60元/个 | 25元 | 30元 |
| 火花塞 | 23元/支×4 | 20元/支×4 | 75元 | 130元 |
| 制动液 | 56元/1L | 58元/1L×2 | 80元 | 130元 |
| 转向 助力油 | 44元/1L | 120元/1L×2 | 80元 | 250元 |
| 变速箱油 | 手动：120/瓶/4L | 手动：86/瓶/2L | 手动：50元 | 手动：80元 |
四速自动挡 | 五速自动 86元/瓶/1L 每次更换需4瓶 | 四速自动挡 400元 (含拆油底壳） | 五速自动 150元 | |
| 实际保养费用对比 | ||
| 车型 | 帝豪EC8 | 传祺 |
| 常规小保养费用 | 394元 | 226元 |
| 6万公里常规保养总费用(AT) | 4942元 | 4912元 |
| 6万公里常规保养总费用(MT) | 4472元 | 4634元 |
通过对比得知，帝豪EC8的常规小保养费用394元基本达到了同级别合资车型的保养费用水平，所以在常规小保养这点上，帝豪EC8没有任何优势可言。而传祺226元的常规小保养费用却在同级别车型中竞争中占有不少优势。另外由表格看出，除日常小保养外，传祺的工时费还是比较高的。两款车型在6万公里内的保养费用价格都十分相近，没有特别出众的项目。
全文总结：
通过对比得知两款车型在售后保养方面各有优势和劣势，需要特别肯定的是帝豪EC8 7500公里的较长保养间期，这也为自主品牌高配品质车型树立模仿作用，只有对自己品牌产品有信心的前提下，方能给出这种条件。而传祺方面较为实惠的常规小保养费用（常规机油机滤保养为226元，仅为一般合资品牌紧凑型车的水平）也体现了自己的优势所在，综合而言两款车型在售后保养这个环节还是比较令人满意的。通过本期的对比文章，我们有理由相信在中高端车型方面自主品牌也会越做越好。（文/汽车之家 何永铭）
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