4S店实店保养调查:
为了更清楚透彻地了解三款车型的真实保养情况和保养成本,下面我们在成都地区的别克、一汽马自达和东风本田4S店,了解到三款车主要的保养计划和保养收费情况给大家参考。看看它们在这方面到底有多大的区别。
★ 上海通用别克GL8
上海通用别克新GL8 2.4L保养周期/价格表 | |||||||||
配件名称 行驶里程 (公里) |
机油 机滤 |
空气 滤芯 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
刹车油 | 变速 箱油 |
转向助力油 | 火花塞 | 费用 (元) |
5000 | ● | 462 | |||||||
10000 | ● | 462 | |||||||
15000 | ● | 462 | |||||||
20000 | ● | ● | ● | 772 | |||||
25000 | ● | 462 | |||||||
30000 | ● | ● | 883 | ||||||
35000 | ● | 462 | |||||||
40000 | ● | ● | ● | ● | ● | 1800 | |||
45000 | ● | 462 | |||||||
50000 | ● | 462 | |||||||
55000 | ● | 462 | |||||||
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | 1771 | |||
这款车型6万公里里程内正常保养需要8922元 | |||||||||
注:●:需要更换 ○:建议更换 -:不需要更换 | |||||||||
数据来自成都地区别克4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考 |
★ 一汽马自达8
一汽马自达8 2.3L保养周期/价格表 | |||||||||
配件名称 行驶里程 (公里) |
机油 机滤 |
空气 滤芯 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
刹车油 | 变速 箱油 |
转向助力油 | 火花塞 | 费用 (元) |
5000 | ● | 490 | |||||||
10000 | ● | 490 | |||||||
15000 | ● | 490 | |||||||
20000 | ● | ● | 646 | ||||||
25000 | ● | 490 | |||||||
30000 | ● | 490 | |||||||
35000 | ● | 490 | |||||||
40000 | ● | ● | ● | ● | ● | 1619 | |||
45000 | ● | 490 | |||||||
50000 | ● | 490 | |||||||
55000 | ● | 490 | |||||||
60000 | ● | ● | ● | 836 | |||||
这款车型6万公里里程内正常保养需要7511元 | |||||||||
注:●:需要更换 ○:建议更换 -:不需要更换 | |||||||||
数据来自成都地区一汽马自达4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考 |
★ 东风本田艾力绅
东风本田艾力绅 2.4L车型保养周期表 | |||||||||
配件名称 行驶里程 (公里) |
机油 机滤 |
空气 滤芯 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
刹车油 | 变速 箱油 |
转向助力油 | 火花塞 | 费用 (元) |
5000 | ● | 647 | |||||||
10000 | ● | 647 | |||||||
15000 | ● | 647 | |||||||
20000 | ● | ● | ● | 879 | |||||
25000 | ● | 647 | |||||||
30000 | ● | 647 | |||||||
35000 | ● | 647 | |||||||
40000 | ● | ● | ● | ● | 1353 | ||||
45000 | ● | 647 | |||||||
50000 | ● | 647 | |||||||
55000 | ● | 647 | |||||||
60000 | ● | ● | ● | 879 | |||||
该款车型6万公里里程内正常保养需要8934元 | |||||||||
注:●:需要更换 ○:建议更换 -:不需要更换 | |||||||||
数据来自成都地区东风本田4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考 |
别克GL8马自达8东风本田艾力绅 6万公里保养总费用对比 | |||
车型 | 别克GL8 2.4L | 马自达8 2.3L | 艾力绅 2.4L |
小保养费用 | 462元 | 490元 | 647元 |
10万公里常规保养 总费用 |
8922元 | 7511元 | 8934元 |
从表格中可以看出,三款车型在车辆行驶6万公里总保养费用相差较大,但GL8和艾力绅价格非常接近,只相差了12元钱,马自达8的7511元相当于同排量许多中型车的保养成本,比较之下比较厚道。再看小保养费用,GL8和马自达8看起来很接近,不到500元的价格在同级别车型中比较适中,而艾力绅在配件价格相差无几的情况下,整个小保养费用要高一些,就是它的工时费比较高造成的。
★三款MPV车型部分配件展示:
机油
三款车型采用的机油全都是全合成润滑油,其中GL8是壳牌代工生产的全合成润滑油;艾力绅使用的日本日石生产的全合成润滑油;马自达8使用的由嘉实多代工的全合成润滑油。
GL8和马自达8的变速箱油并没有准确的更换时间,需要是使用情况而定,而艾力绅则是要求4万公里的时候更换。
制动液
转向助力油
燃油滤清器
关于燃油滤清器的更换,马自达8和艾力绅采用的是内置式的燃油滤清器,GL8使用的是外置式的滤清器。
三款车使用全都是铱金火花塞,而车主可以自费更换成白金火花塞。
全文总结:
从三款MPV车型的保养分析可以看到,它们保养价格基本就处于同排量中级车的价格区间,价格悬殊不大,但都需要采用全合成机油来进行保养。GL8和艾力绅的6万公里保养费用相差无几,而马自达8则在这个方面有着相对低廉的费用。小保养方面,艾力绅的单次保养价格是最贵的,原因是其更换机油机滤的工时费比较高。总的来说,这三款主流MPV车型里面,三款车的保养价格都在可接受范围内,只是马自达8在这个基础上做得更令人满意。
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