不按限速行驶自讨苦吃——车友大意驾驶险酿意外
这段视频中的车主看起来开的很高兴的样子，起先是在高速上飙，不能断定是否超速。但是从视频中可以看出车速不慢，之后驶出高速进入匝道时依然保持着较高的车速，从视频中可以清楚地看到匝道旁“限速30”的指示牌，拍摄车明显超速，目测至少超限速两倍以上。
在匝道尽头的左转处，拍摄车出现了转向不足，还好被驾驶员补救回来，否则撞毁防护栏冲出公路就在所难免了。令人遗憾的是，这位车主在出险转向不足后，依然没有长记性，在下一个红绿灯又出险不按导向车道行驶，从左边黑色轿车和前方的三轮车之间抢行……这么开车，早晚要出事儿。
十次事故九次快，这话听得耳朵都快起茧子了，但是还是有人在公路上享受着开快车的乐趣。在自己的驾驭能力范围之内和保证安全且不超速的情况下，开快一点也就罢了，但是鲁莽和逞强是万万要不得的。
害人害己——高速公路急刹酿多车追尾
下面这个事故在高速公路上经常能见到，就是到了出口处，由于没有及时并线而在内侧车道刹车，再抢行并线驶出，这种行为对于后方车辆真的是“祸害”。视频中黑色轿车行驶到出口处先是犹豫，确定自己是要从这里驶出时迅速减速刹车，导致拍摄车撞了上去，之后拍摄车也遭到了二次追尾。
对于这起事故，先不说事故责任，单说在高速主路上，前方没有任何突发情况下突然减速就是主观上对其它社会车辆不负责，虽然不是故意的但也会“过失伤人”。另外，后车的处理方式也有问题，首先在高速公路上这样的跟车距离过于近了，另外前面黑色轿车的刹车灯一直亮着，而拍摄车却没有做出相应的防备措施，继续快速跟随，而发现前车突然停止时已经来不及反映了。一个巴掌拍不响，前、后车都有问题，一起多车连环追尾事故就这样发生了，多耽误事儿。
匪夷所思——小车突然加速上演自杀式撞击
下面是一起匪夷所思的事故。一辆在路中央正常行驶的轿车突然加速，在猛烈撞击前面的黑色轿车后失控，再次撞击道路右侧的隔离带后翻车。看了多次，也不确定这辆车的司机为何会出现此举。凭经验分析，有可能有以下几种情况：
1、新上上路，脚下乱套
可能是一位新手朋友在驾驶，在发现距离前车越来越近时开始紧张，慌乱中操作失误，导致误踩油门踏板造成冲撞。因为我本人就经历过这种事故，我的一位新手朋友驾驶我的车，我坐在副驾驶，眼看就要撞到前面车的时候驾驶员慌乱，然后一脚将油门踩到底，撞了，很惨。坐在副驾驶的我非常理解这种慌乱的情况，但还是对新手朋友的技术揪心。建议新手朋友们在空旷的、外界影响相对少的道路上多熟悉一段时间后，再到情况复杂的道路上行驶，这样也是对自己和他人的安全负责。
2、走神导致
人的大脑走神是很可怕的，很可能眼睛看到的东西和没看到一样，听到的声音也不过脑子。可能是司机在打电话？可能是低头找东西然后抬头发现晚了？还有很多可能，不一一猜测了，总之，走神导致的车祸的案例也是相当多的。
夜晚驾驶请仔细观察前方——轿车冲上隔离带引发事故
这是一个发生在夜里的事故，一辆正常行驶的轿车在通过路口的时候撞到了中央水泥隔离墩上，车辆由于冲击力“飞”了起来，落地后砸到了拍摄车上。这样的事故北京也发生过一次，夜里一辆出租车正常行驶，通过红绿灯后笔直地撞到了中央水泥隔离墩上。类似的事故都是由于视线不好没有看到中央隔离墩造成的。
造成这样的事故有以下几点原因：
1、对于道路设计来说，中央水泥隔离墩普遍没有路牌那样显著的反光设备，加上车辆的近光灯照射距离有限，很难在远处察觉到。
2、国内很多道路都设计为路口两侧非直线对接，也就是你通过道路的正对面不是原来的车道，普遍需要往右侧稍稍打一点方向才能保持原来的车道。所以在通过十字路口时，要有意识地减速慢行，晃两下远光灯看清远处的情况，确定障碍物的和行车道的位置后再加油也不晚，安全第一。
山路驾驶需谨慎——实拍卡车山路失控导致撞击
下面这段视频是一辆正在上山的卡车过弯时失控与对向车辆相撞，从视频来看这很可能是由于弯道中的附着力不均匀造成的。
山路驾驶比公路驾驶存在更多的危险，因为山路上大部分是弯道，同时路面还有起伏，这些因素的叠加导致附着力也变化多端，时大时小，所以在山路上，一定要有意识降低车速，这样才能有更多调整和补救的空间。
以上事故都很典型，希望能给帮您进一步了解各种路况下可能发生的交通事故，当然，我们希望这些事故不要再出现在我们身边，高素质交通环境，希望广大网友都能坚持“从我做起”，并且能传递给更多的人。（文/汽车之家 汪淼）
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