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自己动手不求人(12) 自助给车打蜡

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● 固体蜡及膏状蜡使用方法介绍

  下边我们介绍的这种打蜡方法,是目前绝大多数洗车店以及自己动手打蜡的消费者选择人数最多的一种方法。因为膏体蜡和固体蜡都是使用的这种方法,为了便于大家理解,这里我们就将两种蜡放在一起介绍了。

大众一汽-大众高尔夫2012款 1.4TSI 自动舒适型

大众一汽-大众高尔夫2012款 1.4TSI 自动舒适型

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  可能有网友会感到疑惑,那到底是使用硬蜡还是软蜡呢,到底哪种更好呢?这里我们建议,如果图省事,最好使用硬蜡,毕竟可以用更长时间,一次工作长效有用。

大众一汽-大众高尔夫2012款 1.4TSI 自动舒适型

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大众一汽-大众高尔夫2012款 1.4TSI 自动舒适型

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  首先在海绵上将蜡涂抹均匀,然后我们依旧先分区域工作,将一个部分打蜡完成后再进行下一个区域的打蜡工作。方法是使用涂抹上车蜡的海绵在漆面上以半圆形依次打蜡,尽量图得紧凑规则一点,通常涂抹完一个区域需要3-5分钟。涂完后等一会儿,待涂上去的蜡都干了后,再用毛巾将其擦去,擦的时候仔细一点,可以稍微使点劲,让蜡更均匀的在车漆面上形成一层蜡膜。

大众一汽-大众高尔夫2012款 1.4TSI 自动舒适型

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  使用膏状蜡和固体蜡的时候,一定注意不小心涂抹在非漆面的塑料件上的蜡要及时擦干净,如果等这些蜡干了后会很不好处理,需要反复用力擦才能够去除。而如果不小心有少量车蜡沾到衣服上了,及时擦去即可,因为普通养护型的车蜡没有其它不易清洗的颜色,所以还是比较好清理的。

● 乳状蜡使用方法介绍

大众一汽-大众高尔夫2012款 1.4TSI 自动舒适型

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  最后我们介绍如何使用乳状车蜡,乳状车蜡是一种粘稠的白色乳化液体,使用时先慢慢将车蜡挤入打蜡专用的海绵上(一般会随车蜡附送),一次别挤太多以免浪费,5毫升左右就足够了,待完全用完在挤。

大众一汽-大众高尔夫2012款 1.4TSI 自动舒适型

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  打蜡时的方法与前边我们介绍的固体和膏体蜡的方法相同,用沾有车蜡的海绵在漆面上以n形涂抹。等涂抹的乳状蜡在漆面上干了以后,再用干毛巾将其擦去,同样擦的时候需要注意避免将蜡沾到车辆的塑料件上。

● 如何判断何时再进行打蜡/废弃的包装请勿乱扔

大众一汽-大众高尔夫2012款 1.4TSI 自动舒适型

大众一汽-大众高尔夫2012款 1.4TSI 自动舒适型

  一盒车蜡大概可以用10次左右,用完后的包装请不要随意丢弃,因为车蜡里含有一些石油及其它合成物质,对环境会产生破坏,所以废弃的包装不应该随意丢弃。如果有时间且方便,可以选择城市里专门的回收废蜡、石油制品的公司,百度上有很多这类公司的资料,大家可以搜一下当地的这种公司,交给他们处理,如果自己所在的城市不方便去回收公司,可以将车蜡的包装单独分类,然后放进不可回收类垃圾里。

总结:

  通过我们今天的介绍,相信大家对自己动手给车打蜡的整个过程都有了了解。其实从文中就可以看出,自己动手给车打蜡过程并不复杂,通常一个区域的打蜡工作基本只需要3-5分钟(这里是以编辑的高尔夫为例,如果是一些车身较大,车顶较高的SUV,特别是在给车顶打蜡时,需要的时间可能会稍微多一些),整辆车打完蜡40分钟足够了。消耗的时间不多,又省钱,而且打蜡的过程本身也是一件很有趣的事。如果有感兴趣有时间的朋友不妨自己亲身体验一下。(图/文/摄 汽车之家 田阳)

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    高尔夫8的“数字化”对于自己身而言进步明显,但是和整个市场相比,可能优势并不明显。

    评测编辑-:

    变速箱在日常驾驶时依旧会偶尔衔接不顺畅。加速测试时,S挡会出现升挡慢的情况,让我惊讶的是,最快的成绩竟然是D挡跑出来的。

    评测编辑-曹益:

    单从外观内饰上来看,高尔夫更秀气了,少了份年少时对人生第一辆车的期待,成为了颜值时代的妥协产物。

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    我觉得高尔夫1.2T基本能取代1.6L车型了,就是价格不太友善,另外变速箱的顿挫影响了驾驶品质,再扣1分,总分8分。

    评测编辑-李伟龙:

    动力够用、油耗表现也不错,就是变速箱低速时有一定顿挫,配置上也有点问题,15万的车没有自动空调、多功能方向盘,让人无法理解。

    评测编辑-郑宇:

    从高尔夫1.2T的驾驶表现和性能测试结果来看总体令人满意,但是我不喜欢跑高速时小马拉大车的感觉,这点和1.4T车型相比差距还是挺明显的。

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    全系最低配车型,硬件条件都还不错,但定价偏高影响了性价比,作为乞丐版本没有足够的亲和力。如果无大幅优惠,暂不推荐购买。

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    卸下了“标杆”的光环,如今的高尔夫已经进入了图利重于图名的时代。它的动力系统和驾驶感受依然有很强的竞争力,不过多项降低成本的举措并没有带来更低的车价,这才是大家真正不满的原因。

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    评测编辑-胡正暘:

    实际表现符合之前预期,既然是换代,有这些那些的进步都是应该的。我们测试的这款车还有个性价比问题,很显然它不是用来走量的,期待1.6升及1.4T低功率版本的表现。

    评测编辑-罗浩:

    高尔夫这款车给我留下最深刻的印象就是性能表现,1.4T高功率版车型的加速成绩比以前提升了不少,在同级别中能达到如此均衡的性能也挺难得,当然了这款车的价格肯定不低,性价比优势肯定不明显,相信更多的消费者还是会选择更便宜的低功率版车型。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    高尔夫6 1.4TSI+DSG是款值得推荐的家用车,经济的油耗表现,良好的性能,当然还有一个期待已久的外观。我对它唯一的不满就是配置,厂家的过分精打细算实在是让用户的选择有些犯难!

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    正确改装的魅力就是这么大!让一个弯道杀手成为一个弯道极限之王就是这么简单,如果抛开价格不说,这辆高尔夫300+的操控部分几乎可以用完美来形容,除非你继续用更昂贵的价钱去砸。极限到来之后300+的PS2轮胎努力抓地的感觉…难忘……

    评测编辑-:

    300+将高尔夫先天的一些不稳定性降低了不少。车主只针对避震和轮胎进行了改装,目的很明确,就是为了改善高尔夫的行驶性能,不过任何改装都会有利有弊,这辆高尔夫的改装车主牺牲的是燃油的经济性。PS2在弯道表现出乎意料的好,突出了安全改装的真谛。

    评测编辑-:

    安全舒适改装的理念很难得,高尔夫糟糕的悬挂得到改进,优秀的车身刚性得到发挥,Michelin PS2轮胎的表现几乎是完美的。只不过,悬挂的表现明显高于动力的表现,动力至少提高50%才能匹配上悬挂和车身表现。

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高尔夫 2012款 1.4TSI 自动舒适型

指导价:14.48万
级别:紧凑型车
发动机:1.4T 131马力...
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