官方手册保养周期明细
[汽车之家 保养解析] 作为一款备受瞩目的紧凑型车，相信大家对马自达3 Axela昂克赛拉（以下简称为昂克赛拉）的配置和性能等方面已经有了一定的了解。而作为一款全新的车型，除了我们所看到的魂动设计、相对丰富的配置之外，这款车的后期维护成本也是消费者们所关注的。今天我们一起来看看它的整体保养费用，帮您分析一下未来养车费用的高低。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
目前销售的昂克赛拉共提供两种动力配置，分别为1.5L和2.0L，对应的最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148牛·米和202牛·米。其中1.5L发动机车型配备的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，而2.0L车型仅配备6速手自一体变速箱，在保养周期方面，它们是一致的。此次我们采集的车型为配备2.0L发动机的车型，而1.5L车型的具体保养价格暂未公布。
● 官方保养周期：
通过保养手册了解到，目前在售的昂克赛拉三包有效期为2年或5万公里（以先到者为准），而整车包修期为3年或10万公里（以先到者为准），易损易耗件的质量保证期根据零部件的不同，其时长也各不相同，不同零件的质量保证期需参考“汽车三包凭证”背面的有关信息。
当车辆行驶里程达到5000公里时，厂家会为昂克赛拉提供一次免费保养，之后车辆需每隔5000公里或6个月（以先到者为准）进行一次保养。免费保养的内容包括机油、机滤的更换及相关内容的检查等项目。
| 马自达3 Axela昂克赛拉 官方保养周期计划表 | ||||||||
配件/ | 机油 | 机油 | 空气 | 空调 | 燃油 | 火花塞 | 制动液 | 变速箱油 |
| 5000 | ● | - | - | - | - | 每12万公里更换一次 | - | - |
| 10000 | ● | ● | - | - | - | - | - | |
| 15000 | ● | - | - | - | - | - | - | |
| 20000 | ● | ● | 仅检查 | ● | - | - | - | |
| 25000 | ● | - | - | - | - | - | - | |
| 30000 | ● | ● | - | - | - | - | - | |
| 35000 | ● | - | - | - | - | - | - | |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | |
| 45000 | ● | - | - | - | - | - | - | |
| 50000 | ● | ● | - | - | - | - | ||
| 55000 | ● | - | - | - | - | - | - | |
| 60000 | ● | ● | 仅检查 | ● | ● | - | - | |
| 马自达3 Axela昂克赛拉整车包修期为三年或10万公里（以先到者为准） | ||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查 -：无需更换 | ||||||||
| 马自达3 Axela昂克赛拉 车型经销商推荐保养周期计划表 | ||||||||
配件/ | 机油 | 机油 | 空气 | 空调 | 燃油 | 火花塞 | 制动液 | 变速箱油 |
| 5000 | ● | ● | - | - | - | - | - | - |
| 10000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| 15000 | ● | ● | - | - | - | - | - | - |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - |
| 25000 | ● | ● | - | - | - | - | - | - |
| 30000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| 35000 | ● | ● | - | - | - | - | - | - |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 45000 | ● | ● | - | - | - | - | - | - |
| 50000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | - |
| 55000 | ● | ● | - | - | - | - | - | - |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - |
| 注：●：需要更换 ○：检查 -：无需更换 | ||||||||
手册周期表上的保养项目采用了表格显示，各保养项目的保养周期一目了然。其中官方保养周期表显示在常规情况下，昂克赛拉是每5000公里更换一次发动机机油，空气滤清器每2万公里或12个月检查一次，每4万公里或24个月进行更换，而空调滤清器则是每2万公里或12个月进行更换。不过考虑到国内空气质量较差等多方面因素，经销商表示机油滤清器最好每5000公里更换一次，而空气滤清器最好每1万公里就进行更换，燃油滤清器和火花塞的更换周期分别缩短到2万公里和4万公里。官方同时还建议，制动液和变速箱油每4万公里更换一次，发动机冷却液在前20万公里或10年时更换一次，之后每10万公里或5年更换一次，轮胎换位在每1万公里时都需换位一次。
另外，根据长安马自达官网显示，昂克赛拉在保养时有两种机油可供选择，分别是级别为0W-20的全合成机油和级别为5W-30的半合成机油，其中全合成机油为厂家首先推荐的产品，不过价格较高，级别为5W-30的半合成机油价格较低。不过我们此次调查的4S店并未提供这款半合成机油。
昂克赛拉2.0L保养费用明细
● 实际保养调查：
我们从上海地区的长安马自达4S店了解到，4S店执行的是厂家在保养手册上给出的保养周期和保养项目，保养费用各地经销商略有不同，下面，我们以上海地区经销商为例，用配件价格表对应厂家和4S店的保养周期，分别计算出昂克赛拉的保养费用。
| 马自达3 Axela昂克赛拉 官方保养费用 | |||||||
配件/ | 机油 | 机油 | 空气 | 空调 | 燃油 | 制动液 | 材料+工时费（元） |
| 5000 | ● | - | - | - | - | - | 免费 |
| 10000 | ● | ● | - | - | - | - | 613 |
| 15000 | ● | - | - | - | - | - | 564 |
| 20000 | ● | ● | 仅检查 | ● | - | - | 903 |
| 25000 | ● | - | - | - | - | - | 564 |
| 30000 | ● | ● | - | - | - | - | 613 |
| 35000 | ● | - | - | - | - | - | 564 |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | - | ● | 1160 |
| 45000 | ● | - | - | - | - | - | 564 |
| 50000 | ● | ● | - | - | - | 613 | |
| 55000 | ● | - | - | - | - | - | 564 |
| 60000 | ● | ● | 仅检查 | ● | ● | - | 2064.5 |
| 以上价格计算均按照原厂OW-20全合成机油355元/桶/4L+89元/桶/1L计算，火花塞每12万公里更换一次。 | |||||||
| 根据官方公布的保养周期表，行驶4万公里之后，马自达3 Axela昂克赛拉2.0L所需要的保养费用为4981元，6万公里后保养费用为8786.5元 | |||||||
| 注：●：需要更换 ，此次调查以上海地区4S店为准，其他地区可能会存在差异。 | |||||||
| 马自达3 Axela昂克赛拉 4S店推荐保养周期表的保养费用 | |||||||||
配件/ | 机油 | 机油 | 空气 | 空调 | 燃油 | 火花塞 | 制动液 | 自动变速箱油 | 材料+工时费（元） |
| 5000 | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 免费 |
| 10000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | 718 |
| 15000 | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 613 |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | 2169.5 |
| 25000 | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 613 |
| 30000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | 718 |
| 35000 | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 613 |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 3560.3 |
| 45000 | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 613 |
| 50000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | 718 |
| 55000 | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 613 |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | - | - | - | 2169.5 |
| 以上价格计算均按照原厂OW-20全合成机油355元/桶/4L+89元/桶/1L计算。 | |||||||||
| 以上价格工时费按照50元/工时标准计算，电话预约到店保养的话，工时费折扣在8-8.8折之间。 | |||||||||
| 行驶4万公里之后，马自达3 Axela昂克赛拉2.0L所需要的保养费用为9004.8元，6万公里后保养费用为13118.3元 | |||||||||
| 注：●：需要更换 ，此次调查以上海地区4S店为准，其他地区可能会存在差异。 | |||||||||
从4S店建议的保养周期来看，诸如机油滤清器、空气滤清器等易耗件的更换周期比厂商推荐的更短，其中机油滤清器的更换周期从厂商建议的1万公里缩短到5000公里，空气滤清器从厂商推荐的每4万公里更换一次缩短到每1万公里更换。火花塞、燃油滤清器、变速箱油等项目的更换周期均有缩短。若采用4S店推荐的保养周期表进行常规保养的话，行驶6万公里后，昂克赛拉常规保养的总费用为13118.3元，比厂商推荐的要多花费4331.8元。
| 马自达3昂克赛拉 厂家/4S店 常规保养项目中存在的区别 | ||
项目 | 厂家保养手册 | 4S店建议 |
| 机油滤清器 | 每1万公里更换一次 | 每5000公里更换一次 |
| 空气滤清器 | 每2万公里检查一次，每4万公里更换 | 每1万公里更换一次 |
| 燃油滤清器 | 每6万公里更换一次 | 每2万公里更换一次 |
| 火花塞 | 每12万公里更换一次 | 每4万公里更换一次 |
| 马自达3昂克赛拉 厂家/4S店 保养费用差异 | |
以厂家保养手册 计算6万公里保养费用 | 8143元 |
| 以4S店建议 计算6万公里保养费用 | 11187.8元 |
长安马自达为昂克赛拉提供级别为0W-20的马自达原厂全合成机油和级别为5W-30的原厂半合成机油，其中全合成机油4升装的该系列机油价格为355元瓶/4升，1升装的机油价格为89元瓶/1升；半合成机油4升装的该系列机油价格为200元瓶/4升，1升装的机油价格为51元瓶/1升，每次保养所需要的用量大约为4.3升，实际购买的机油量基本为1瓶4升装+1瓶1升装。在工时费方面，昂克赛拉的小保养工时费为120元，如果选择采用电话预约的方式预约保养的话，经销商会提供工时费8-8.8折不等的优惠，优惠幅度根据季节、店内活动促销等原因而有所变化。
| 马自达3 Axela昂克赛拉 官方公布保养配件价格表 | ||
配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 355元/桶/4升（马自达原厂 0W-20全合成机油） 89元/桶/1升（马自达原厂 0W-20全合成机油） 200元/桶/4升（马自达原厂 5W-30半合成机油）51元/桶/1升（马自达原厂 5W-30半合成机油） | 120元 |
| 机油滤清器 | 49元/个 | |
| 空气滤清器 | 105元/个 | |
| 汽油滤清器 | 468元/个 | 50元 |
| 空调滤清器 | 140元/个 | 150元 |
| 刹车油 | 52元/1升 | 100元 |
| 自动变速箱油 | 128.7元/桶/1升（实际使用量为4升） | 100元 |
| 手动变速箱油 | 50.3元/桶/1升（实际使用量为4升，仅限1.5L车型使用） | 100元 |
| 火花塞 | 131元/个（每次需更换4个） | 100元 |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于上海地区马自达3 4S店，其他地区的价格可能略有差异，仅供参考 | ||
● 同级别车型保养费用横向对比：
按照厂家的保养建议计算，与同级别的速腾、卡罗拉和福克斯相比，由于昂克赛拉保养时采用全合成机油，保养周期为5000公里，所以单次保养费用比同级别车型都要贵。在行驶6万公里时，由于速腾和朗逸的保养周期较长，所以这两者的总费用较低，而昂克赛拉的保养周期为5000公里，加上单次保养费用较高，其6万公里保养的总费用在几款车型中遥遥领先。而与采用同款发动机的马自达6 ATENZA阿特兹（以下简称阿特兹）相比，由于昂克赛拉小保养时机油的使用量比阿特兹多，所以小保养的价格要高出70元。另外，由于经销商推荐的火花塞、燃油滤清器等损耗件的更换周期比阿特兹更短，所以其6万公里常规保养的总费用要远远大于阿特兹。
| 马自达3 Axela昂克赛拉与竞品常规保养费用对比 | ||||
车型 | 马自达3昂克赛拉 | 马自达6 ATENZA阿特兹 | 速腾 | 福克斯 |
| 小保养费用 | 2.0L：613元 | 2.0L：543元 | 358元 | 1.6L：387元 2.0L：486元 |
| 6万公里常规保养总费用 | 2.0L：13118.3元 | 2.0L：9960元 | MT：5335元 AT：5911元 | 1.6L MT：6710元 1.6L AT：7298元 2.0L MT：7799元 2.0L AT：8387元 |
● 更多配件展示：
● 编辑总结：
从官方公布的保养周期表来看，均采用2.0L发动机的昂克赛拉和阿特兹在保养周期上均没有什么变化，而通过两者的机油、机油滤清器等易损件的价格来看，两者也没有特别明显的差距，不过由于经销商推荐部分易损易耗件较短的保养周期要短于官方周期表的缘故，所以昂克赛拉在行驶6万公里之后的常规保养总费用要远远大于阿特兹和同级别的其他车型。
如果您对马自达3 Axela昂克赛拉感兴趣并有订车意向，请点击这里，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息，请点击这里，联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。（文/图 汽车之家 朱力神；摄 彭储文）
● 相关链接：
昂克赛拉部分车型参数配置表
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 两厢 1.5L 自动豪华型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 两厢 2.0L 自动运动型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动尊贵型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型 |
| 厂商指导价 | 13.89万 | 15.29万 | 14.79万 | 15.99万 |
| 厂商 | 长安马自达 | 长安马自达 | 长安马自达 | 长安马自达 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2014.05 | 2014.05 | 2014.05 | 2014.05 |
| 最大功率(kW) | 86 | 116 | 86 | 116 |
| 最大扭矩(N·m) | 148 | 202 | 148 | 202 |
| 发动机 | 1.5L 117马力 L4 | 2.0L 158马力 L4 | 1.5L 117马力 L4 | 2.0L 158马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4461*1795*1474 | 4461*1795*1474 | 4582*1795*1458 | 4582*1795*1458 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 180 | 203 | 184 | 207 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 9.66 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 41.85 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.8 | 6.2 | 5.8 | 6 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | 7.9 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 两厢 1.5L 自动豪华型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 两厢 2.0L 自动运动型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动尊贵型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型 |
| 长度(mm) | 4461 | 4461 | 4582 | 4582 |
| 宽度(mm) | 1795 | 1795 | 1795 | 1795 |
| 高度(mm) | 1474 | 1474 | 1458 | 1458 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前轮距(mm) | 1555 | 1555 | 1555 | 1555 |
| 后轮距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 51 | 51 | 51 | 51 |
| 后备厢容积(L) | 350 | 350 | 419 | 419 |
| 整备质量(kg) | 1315 | 1359 | 1310 | 1364 |
| 发动机 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 两厢 1.5L 自动豪华型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 两厢 2.0L 自动运动型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动尊贵型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1496 | 1998 | 1496 | 1998 |
| 排量(L) | 1.5 | 2.0 | 1.5 | 2.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 117 | 158 | 117 | 158 |
| 最大功率(kW) | 86 | 116 | 86 | 116 |
| 最大功率转速(rpm) | 6100 | 6400 | 6100 | 6400 |
| 最大扭矩(N·m) | 148 | 202 | 148 | 202 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500 | 4000 | 3500 | 4000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 两厢 1.5L 自动豪华型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 两厢 2.0L 自动运动型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动尊贵型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 两厢 1.5L 自动豪华型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 两厢 2.0L 自动运动型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动尊贵型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 两厢 1.5L 自动豪华型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 两厢 2.0L 自动运动型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动尊贵型 | 马自达3 昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动旗舰型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/60 R16 | 215/45 R18 | 205/60 R16 | 215/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 205/60 R16 | 215/45 R18 | 205/60 R16 | 215/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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