● 4S店实际保养费用调查
从我们实际采集到的信息，4S店与官方建议的保养周期一致，都是每5000公里保养一次。另外，从经销商处我们还了解到，夏朗的官方可变保养周期在出厂时已经设定好，但可以通过4S店更改，变为与实际保养周期一致。
| 大众（进口） 夏朗1.8TSI/2.0TSI车型保养配件价格表 | ||
| 配件名称 | 配件价格（元） | 工时费（元） |
| 机油 | 98/桶/1L （嘉实多 磁护5W-40半合成机油） | 315 |
| 135/桶/1L （嘉实多 极护0W-30全合成机油） | ||
| 机油滤清器 | 146/个 | |
| 空气滤清器 | 191/个 | 105 |
| 汽油滤清器 | 216/个 | 105 |
| 空调滤清器 | 195/个 | 70 |
| 刹车油 | 119/桶×1 | 245 |
| 自动变速箱油 | 275/桶×5 | 287 |
| 火花塞 | 168/支×4 | 315 |
| 注：表中的材料费和工时费均采集于北京地区大众（进口）汽车4S店， 其他地区的价格可能略有差异，仅供参考。 | ||
另外这里需要说明的是，大众（进口）为夏朗提供了两种机油，一种是嘉实多磁护半合成机油，售价为98元/桶/1L；另一种是嘉实多极护全合成机油，售价为135元/桶/1L，夏朗两种排量的车型都需要用5L左右的用量。需要说明的是，包括这两款机油在内，夏朗保养使用的大部分都是进口配件，下面我们来看看按照这两种机油计算的实际保养费用如何。
| 大众（进口） 夏朗1.8TSI/2.0TSI车型4S店保养周期及费用 （采用嘉实多磁护机油计算） | |||||||||
| 周期/项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 5000 | ● | － | － | － | 电动助力，无需更换转向助力油。 | － | - | － | 951元 |
| 10000 | ● | ● | ● | ● | － | - | － | 1833元 | |
| 15000 | ● | - | - | - | － | - | － | 951元 | |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | － | - | - | 1833元 | |
| 25000 | ● | - | － | － | － | - | － | 951元 | |
| 30000 | ● | ● | ● | ● | － | ● | ● | 3184元 | |
| 35000 | ● | - | － | － | － | - | － | 951元 | |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | － | - | - | 1833元 | |
| 45000 | ● | - | - | - | － | - | － | 951元 | |
| 50000 | ● | ● | ● | ● | － | - | － | 1833元 | |
| 55000 | ● | - | － | － | － | - | － | 951元 | |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 4846元 | |
| 夏朗1.8TSI/2.0TSI车型行驶6万公里的保养总费用：21068元 | |||||||||
| 整车质保期为3年或10万公里 | |||||||||
| 正时链条免维护 | |||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | |||||||||
| 大众（进口） 夏朗1.8TSI/2.0TSI车型4S店保养周期及费用 （采用嘉实多极护机油计算） | |||||||||
| 周期/项目 (公里) | 机油 机滤 | 空气 滤清器 | 汽油 滤清器 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 | 材料 + 工时费 |
| 5000 | ● | － | － | － | 电动助力，无需更换转向助力油。 | － | - | － | 1136元 |
| 10000 | ● | ● | ● | ● | － | - | － | 2018元 | |
| 15000 | ● | - | - | - | － | - | － | 1136元 | |
| 20000 | ● | ● | ● | ● | － | - | - | 2018元 | |
| 25000 | ● | - | － | － | － | - | － | 1136元 | |
| 30000 | ● | ● | ● | ● | － | ● | ● | 3369元 | |
| 35000 | ● | - | － | － | － | - | － | 1136元 | |
| 40000 | ● | ● | ● | ● | － | - | - | 2018元 | |
| 45000 | ● | - | - | - | － | - | － | 1136元 | |
| 50000 | ● | ● | ● | ● | － | - | － | 2018元 | |
| 55000 | ● | - | － | － | － | - | － | 1136元 | |
| 60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 5031元 | |
| 夏朗1.8TSI/2.0TSI车型行驶6万公里的保养总费用：23288元 | |||||||||
| 整车质保期为3年或10万公里 | |||||||||
| 正时链条免维护 | |||||||||
| 注：●：需要更换 －：无需检查更换 | |||||||||
以上两张表格是我们按照4S店实际保养周期来计算的保养价格。其中，使用嘉实多磁护半合成机油计算时，夏朗的小保养费用为951元，6万公里保养总费用为21068元；使用嘉实多极护全合成机油计算时，小保养费用为1136元，6万公里保养总费用为23288元。由于夏朗的官方保养周期和项目与4S店实际的周期和项目相同，所以我们在这里不做累述。
| 竞品车型保养价格对比 （以全合成机油计算） | ||
| 车型/对比项目 | 小保养 | 6万公里总费用 |
| 2014款大众夏朗（2.0TSI） | 4S店：1136元 厂家：1136元 | 4S店：23288元 厂家：23288元 |
| 2014款别克GL8（2.4L） | 4S店：680元 厂家：680元 | 4S店：14310元 厂家：10588元 |
2015款本田奥德赛（2.4L） | 4S店：727元 厂家：688元 | 4S店：10210元 厂家：9068元 |
| 对比信息均采集自北京地区经销商，仅供参考，请以店内实际情况为准。 | ||
需要说明的是，虽然4S店建议每5000公里保养一次，但车主也可以按照每7500公里进行一次保养，这样既不会算脱保，也可以节省一些费用，尤其是使用全合成机油的车辆，可以省下不小的费用。
另外，关于前段时间有消息称，在上海大众4S店也可以购买进口夏朗的消息，我们也咨询了北京地区的4S店，据了解目前北京地区还没有经销商授权可以销售夏朗，其他地区例如：浙江、内蒙古、福建、云南、陕西等地区都可以通过部分授权的上海大众4S店购买到夏朗，但是这些4S店只可以销售，保养还需要在大众（进口）4S店来进行。
● 部分配件展示
● 小结：
通过这次保养调查我们可以看到，夏朗的保养费用在同级别车型中相对较贵，以半合成机油来计算一次小保养需要951元，6万公里的总保养费用为21068元，而以全合成机油来计算，小保养费用为1136元，6万公里保养总费用为23288元，这与竞品车型相比高了不止一点点，究其原因除了保养使用的进口配件成本较贵外，每5000公里一次的保养也略显频繁，尤其是使用全合成机油时，这个保养周期就显得有些浪费了，建议车主可以每7500公里保养一次。
另外需要强调的是，由于夏朗的保养手册中并没有标明整车质保期、保养周期和保养项目，所以很多车主并不了解这些问题。我们在这里提醒各位车主，对于保养方面如果有问题，可以直接拨打大众（中国）的官方客服电话来咨询，这样才不会在保养上花冤枉钱。（图/文 汽车之家 张欣）
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