上网完全免费！东南V5 plus多媒体体验

张欣

2015年05月10日 07:35 原创来源：汽车之家

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● 交互体验

● 联网功能体验

● 文章小结：

　　当今的汽车制造商们，越来越重视多媒体和车联网系统，而在我们的中国品牌中，也有很多厂商开始研发制作属于自己的这两套系统。在本次体验中，我们通过V5 plus的不限时长、不限流量上网服务，就可以看到东南汽车厂商的诚意，但在一些细节中，还是有很大提升的空间，例如呼叫中心所提供的服务种类实在是太少了，东南汽车可以利用这个平台，开发更多的功能，这样也是提升自身品牌影响力和用户粘度的一个好办法。（图/文汽车之家张欣）

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9.44秒	40.49米	7.30升
测试文章：正面交锋 5款自主品牌三厢紧凑型车横评
评测编辑-郑宇：	V5菱致是同级别中比较少有的抱有坚定运动设计取向的车型，这方面表现令人印象深刻。不过对于日常驾驶来说，人性化设计、乘坐舒适性都是它的不足之处。
评测编辑-李伟龙：	V5菱致的确有一副好底子，不过即便如此也无法弥补做工以及配置方面的劣势，要想发挥这款车的真正实力，东南汽车还是需要多从消费者的角度考虑，改善细节做工，提升配置水平。
评测编辑-侯云峰：	V5菱致油耗够低、坐着够舒服、空间也还可以，对于一辆家用车来说，这些就够了。虽然它有着挺运动的外观，但开起来和运动性没什么关系，老老实实代步就好。

V5菱致 2014款 1.5T 手动智控型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
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测试文章：动力升级东南V5菱致1.5T MT性能测试
评测编辑-李毅：	9.29秒的百公里加速成绩，以及手感出色的6MT变速箱都是它最吸引人的地方，只不过相比之前的1.5L车型，动力的提升不算明显，性价比略低。
评测编辑-梁巍：	东南V5主打的是运动风格，手动挡车型变速箱是个亮点，手感很好。1.5T发动机让它拥有了9.29秒的加速成绩，也是相当不错了，不过相比之前的1.5L自然吸气车型，增加一个涡轮的效果似乎没有预想的那么好。
评测编辑-罗浩：	东南旗下的车型有一个特点，就是动力系统的表现不错，开起来很顺手，但是在细节做工方面还需要进一步加强，而且价格方面也没有什么优势。

V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.35秒	41.50米	7.66升
测试文章：动力依旧是卖点测试东南V5菱致1.5MT
评测编辑-梁巍：	V5菱致依然延续着出色的运动基因，扎实的底盘调校，出色的变速箱手感，良好的动力表现，在同价位产品当中绝对是数一数二的。不过面对现在竞争对手各种增压发动机与双离合变速箱，我们还是更期待V5菱致1.5T车型的表现。
评测编辑-胡正暘：	跟海马福美来类似，同级别中少见的优秀操控表现，但V5菱致配置有不少亮点，这可比福美来强不少。装配工艺得加把劲，内饰有些地方接缝可不窄。
评测编辑-罗浩：	V5菱致给人的最深印象是动力表现很令人满意，多媒体交互系统是亮点，问题是装配工艺没有提高，这一点很可能影响消费者的购车心情，急需改进。

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