当前位置:首页 用车养车 养车成本 正文

每月需1248元 谈雪铁龙C4世嘉养车成本

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

  [汽车之家 保养解析]  C4世嘉作为东风雪铁龙于2015年11月推出的全新车型(上市新闻),定位于爱丽舍与C4L之间,并提供了非常丰富的车型供消费者进行选择。当然,仅仅拥有不错的综合素质这还远远不够,能够提供较低的养车成本同样也是非常重要的一点。下面我们就一起来看看这款车型在养车成本方面有着怎样的表现吧。

汽车之家

● 官方保修周期分析


  2013年10月1日国家正式实施了《家用汽车修理、更换、退货责任规定》,规定中第17条中说明,家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里,以先到者为准。


★ 何为三包有效期?

  三包有效期是指经营者因汽车产品质量问题,依照法定的条件和要求,由厂家向消费者提供免费修理、更换或退货服务的期限。家用汽车产品三包有效期自购车发票开具之日算起,不低于2年或者行驶里程5万公里(以先到者为准)。也就是说,自购车之日起,在2年或5万公里的三包有效期之内,经营者按三包规定对汽车质量问题承担修理、更换或退货三种责任,而从第2至第3年或第5万至第6万公里之内,经营者对汽车质量问题只承担修理(包括更换零部件)责任。

★ 何为包修期?

  包修期是指经营者因家用汽车产品质量问题,对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起,法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6THP 自动旗舰型

  C4世嘉的客户手册中注明,该车的包修期为购车发票日期起,3年或10万公里(两者以先到达为准)。另外,易损件的包修周期则有着不同的时间或里程限制。

● 官方保养周期介绍

  新车需在行驶6个月或7500公里(两者以先到达为准)之内,进行第一次保养。首次保养为免费,更换机油和机油滤清器,并进行相应部件的检查。

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6THP 自动旗舰型

东风雪铁龙 C4世嘉 2016款 1.6THP 自动旗舰型

2016款C4世嘉 官方保养建议周期表
周期
项目
(公里)
机油机油
滤清器
空气
滤清器
空调
滤清器
冷却液刹车油手动变速
箱油
自动变速箱油汽油滤清器火花塞正时皮带
7500---每9万公里或6年更换一次--每9万公里或6年更换一次(1.6L车型)
15000-----
22500-----
30000-
37500-----
45000-----
52500-----
60000
整车质保期为3年或10万公里
1.2T、1.6T正时链条
注:●:需要更换 :检查/清洁 -:无需更换

  在车辆需每7500公里或6个月进行保养。C4世嘉机油、机滤每7500公里或6个月更选一次;空气滤清器、空调滤清器、冷却液、火花塞、刹车油、汽油滤清器为每3万公里或2年更换一次;正时皮带(1.6L车型)每90000公里或6年更选一次;手动变速箱油每60000公里或4年更选一次;自动变速箱油每90000公里或6年更选一次(苛刻条件);正时链条(1.2T车型、1.6T车型)这都是无需更换的。

向编辑周楚然提问
文章标签: 紧凑型车保养
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • C4世嘉 2016款 1.6L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.52 40.66 8.40
    测试文章:平平淡淡才是真 测试雪铁龙C4世嘉1.6L
    评测编辑-曹昊旻:

    这是一辆没有什么地方能够令人印象深刻,也没有什么地方有特别大问题的车,就是一台平平淡淡的家用车,讲讲够用的动力配上还不错的刹车成绩再加上表现一般的油耗,如果您日常以代步为主,它还是基本可以胜任的。

    评测编辑-于晗:

    都说这个价位的家用车,中庸是王道,但中庸也分高中低等,这辆1.6L的C4试驾就是难以一个低段位的中庸难以拼过高段位中庸的例子,它的销量也能证明这一点。好在它毕竟是一辆不会给你添麻烦找事儿的车,买完不太容易后悔,而且价格还算合适,您买之前想清楚就行。

    评测编辑-苑璐:

    现在的法系车普遍关注度都不如德系日系车高,一来是它们产品自身没什么鲜明特点,二来在机械性能方面相比德系日系有一定差距,这台C4世嘉 1.6L车型的加速成绩在同级别中不算好的,刹车还可以,而且没什么大问题,踏踏实实的开看腻了德系日系对手的,可以试试这台车。

  • C4世嘉 2016款 1.2THP 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.29 39.54 7.60
    测试文章:三缸打天下 雪铁龙C4世嘉1.2T性能测试
    评测编辑-张子仪:

    我向来都比较喜欢雪铁龙个性的一面,而C4世嘉则显得太过中庸了。它没什么不好,但也没太多优点,这种风格对于一款新车来说可能未必是好事。单从产品角度,我给它打8分,但是从情怀上,它确实没有太多吸引我的地方。

    评测编辑-:

    其实三缸发动机在车辆“动起来”的时候让人感觉还不错,变速箱与发动机的匹配度也让人不会有太多的抱怨,底盘的表现也能符合这个级别车辆的期望。但是这辆车的启停系统实在让人有太多的“怨言”了。在启动和停止的时候,整辆车的抖动非常明显。虽然发动机启停系统是可以被关闭的,但是如果别的品牌都能够做得更好,为什么雪铁龙不在这个环节上多用点心呢?

    评测编辑-罗浩:

    这款车是一款很平和的家用车,没什么特别花哨的卖点,纯粹就是经济实用,1.2发动机不错,平时开平顺性特别好,你要不说,我都感觉不出来它是3缸的,总之不错.

最新文章
加载中

C4世嘉 2016款 1.6THP 自动旗舰型

指导价:16.48万
级别:紧凑型车
发动机:1.6T 167马力...
变速箱:6挡手自一体