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雪季挑战极限!防滑链“不严谨”体验

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安装过程:橡胶链比较耗时费力,金属链则快捷得多!

  我们一共五台车,我这种全包的橡胶防滑链只有我一个人买了,其它的人,三台均是金属防滑链,另外一个人是另一种和我类似的橡胶防滑链,只不过它那个是分体设计的,我这个是整体设计的,再好用的防滑链,如果安装太费劲,也没人买,一起继续看吧!

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雪地走起来,好不好用看疗效!

  之前看过我们评测频道测试越野车的朋友们,一定对老掌沟不陌生,这里不仅是简单的山地,还暗藏着很多大坑、坡道、交叉轴、炮弹坑、后面还有斜向一侧的连续交叉轴,可谓是比较极限的路段了,不仅对防滑链,对轮胎都是个不小的考验,所以我们几个车友也觉得,如果防滑链可以轻松应对这里,那么日常铺装路使用就更不在话下了。不废话,咱们继续往前走!

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  通过前面的检验,不得不说,雪地里,尤其是这种比较极限的情况下,还得是防滑链好使!在通过了冰面、雪地、还有各种交叉轴之后,防滑链的表现还是非常稳定的,而随着我们继续向前,积雪也越来越厚,似乎只装两个轮不太靠谱了啊。

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  • 吉姆尼(进口) 2007款 1.3 AT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    15.90 49.30 --
    测试文章:大孩子的玩具!测试铃木吉姆尼1.3自动
    评测编辑-韩路:

    吉姆尼在我眼里是个非常好玩的小车,外形、性能真是让人爱不释手。对于吉姆尼体现的产品性能,我给10分!但是我不会买它......这款小车仅仅是一个超贵的大玩具,不是一个汽车,对于这个大玩具的价格我实在无法接受,我对它市场前景也并不看好。

    评测编辑-王苦公:

    首先要肯定吉姆尼是一款充满乐趣并且与众不同的小车;再者,它的越野能力也很出众。就凭这两点,我想就已经有人愿意掏钱了。不过仅此两点,也确实难以吸引更多的用户,它在空间、公路行驶等方面的表现也确实不理想。毕竟花14万买个玩乐小车的人还是少数。

    评测编辑-孟庆嘉:

    说吉姆尼小而强大一点也不过分,专业级SUV底盘及低速四驱功能,让一辆很“不起眼儿”的小车能够随意的爬坡、越野便足以说明这个问题;然而动力的偏弱、瘦小的车身设计也让它无法在公路上得到更好的表现。对于14万的价格我认为与它的进口身份比较相符,但又有谁愿意舍去一辆配置更好紧凑型车而去选择它呢?

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