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刚劲但并不粗犷 新车开箱江淮iEVS4

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底盘浅析

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全文总结:

  目前江淮iEVS4(参数|询价)有四款在售车型,470km的工信部续航里程可以满足大部分消费者的日常用车需求,而且相对于售价而言,iEVS4整体性价比不错。在用车方面,由于iEVS4是基于燃油车打造而来的车型,所以其整体上手难度与消费者潜意识中的传统燃油车相仿,并不存在太多新奇、需要较长时间适应的功能、操作。可能热血沸腾的年轻人未必对iEVS4感兴趣,但对于追求沉稳风格的消费者来说,江淮iEVS4沉稳而不老成,未尝不是个合适的备选车型。(图/文 汽车之家 尤冬青;摄/许博 尤冬青)

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  • 江淮iEVS4 2019款 豪华智享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.32 44.96 --
    测试文章:续航扎实配置高 测江淮iEVS4豪华智享型
    评测编辑-:

    iEVS4的续航能力完全可以满足日常通勤以及近郊出游的使用需求;虽然动力表现不是特别的出色,也没有运动模式,但是在城市道路上行驶,超车时动力还是足够的;刹车表现有待提升,44.96米的距离确实有些长。底盘的调校也比较不错,开起来并不松散,细碎振动过滤的也比较干净,这款小型SUV作为家用还是没有什么问题的。

    评测编辑-姜田双:

    这款车对于颜值控来说,可能并不那么惊艳,但是设计表现优于更多的借鉴了瑞风S4,所以整体视觉效果还比较成熟、稳重,而双色的涂装设计相对于纯色来讲,更容易讨好年轻消费者。城市工况的续航表现还不错,410km基本上可以满足大多数使用场景的需求,但高速续航的能力一般,在长途出行时还是要尽可能的规划好出行路线,提前查找充电桩。

    评测编辑-姚嘉:

    驾驶方面,悬架虽然并不松散,舒适性也不错,但有些偏软,车速较高时并线,支撑稍显不足。乘坐舒适性方面还是有提升空间的,特别是座椅的柔软度和包裹性方面。不过,在静谧性方面的表现还是可以的,当车速超过100km/h之后,主要的噪音来源是风噪和胎噪,但由于控制得不错,所以在不同的车速测试中,噪音值都低于推荐值。

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江淮iEVS4

指导价:12.95-15.95万
级别:小型SUV
询底价