每天开车，最常打交道的应该就是方向盘和仪表盘了，小鹏P7(参数|询价)的方向盘很好用，操作上有很多玩法，但仪表盘的显示内容就有点少。
语音功能很强大，你可以在中控屏上了解下它都能怎么喊，基本上大部分的操作都能搞定，连三种驾驶模式还能用嘴切换，就像是在外被欺负了马上喊人来和你一起战斗。
这台车到我手上，里程刚好快到10000公里，赶上了做保养的好时机，那就要看看小鹏的保养和别家的传统品牌有什么不一样。首先还是老规矩，用手机App预约保养，进入到这个功能页面后可以看到，它里面有取送车服务。其实不管是官方还是大部分车主，他们都会更推荐使用上门取送车服务，毕竟小鹏目前的售后维修点确实还算不上多，有人给你取送车，这就省下了很多时间。相信不少车主都有了解或者购买过悦鹏服务，这里面就打包了很多服务内容，里面就有上门取送车服务，当然你也可以单次购买上门取送车服务，这些直接在App上慢慢选购就可以了，很方便。
说回我的这次保养，我选择自行前往服务中心，从App上可以看到，我所在的广州目前有5家服务中心，我就选了家距离近的。接下来就是按照预约时间到店，我选的这家服务中心它算是小鹏合作的第三方维保服务中心，可以看到它这里主要是维修各种豪华品牌，当然了，现在还多了很多小鹏的车型。我去的那天非常繁忙，每隔几分钟又来一台小鹏，接待的工作人员感觉没停下来，看来小鹏服务中心还是要多开几个才能完全应付好车主们的需求。
这家服务中心地方不算特别大，但服务还ok，茶水和午餐都有提供，但是车主们看不了车间的情况，只能通过App来看保养进行到哪一步，三个小时后，保养搞定，然后就能开车走人。这么体验下来，还是用上门取送车服务来保养比较爽。
我们这台车是性能版的高配，也就是E系列车型，在全系车型里面，也只有这些后缀带字母E的它才有装备XPILOT 3.0硬件系统，这套系统包括Xavier超级计算平台处理器、5个高精毫米波雷达、12个超声波传感器、10个高感知摄像头和亚米级高精定位系统等装备，把这些东西武装上了才能用上XPILOT 3.0软件及升级服务。
是的，硬件只是第一步，XPILOT 3.0软件还需要花钱来订阅终身服务，在交车前买下的话价格是2万元。对了，要是你买的是鹏翼版车型，那就不用花钱，软件服务也是标配。不过这部分大家在提车之前都肯定已经了解透了，毕竟选的是一台有硬件的顶配，就是要为了体验强大的辅助驾驶等功能，所以软件肯定是要订阅的。
软件也还只是第二步，要用上那些比较高级的辅助驾驶功能，你还要在App上学习，然后参加考试，通过了才可以正式开启这些功能。NGP真的是个很好的帮手，在高速上开长途，它能替你分担些，当然了，时刻注意道路情况好好开车还是作为驾驶员必须要做的事情。
有了OTA升级，这台车会给你带来常用常新的感觉，期待后续更多新功能或者新玩法的到来。
● 总结：
最后来聊一下，小鹏的车主活动还是挺多的，什么露营、烘焙和脱口秀等等，这些都是特别新潮特别有意思的体验，但平时自己一个人可能就没啥动力去张罗，有了组织就不一样了，动动手指报名，然后准时出现就搞定，接下来只需要投入地享受活动。说到这里，30天的用车时间有点短了，要是体验时间长点的话，我也挺有兴趣参加这些活动。
通过这次小鹏P7的30天上手，让我体验到了不少新鲜功能，关于这30天的用车感受，我也拍了个视频，等过几天上线了之后我再贴到文章里，大家也可以看看，整个感受的展示会更直观一些。期待下次的30天上手，我们会给大家带来更多热门和新鲜的车型用车体验。
● 相关链接：
加载中
