● 加速性能测试:
适时四驱系统在平时是呈现前驱车的特性，起步瞬间车头还是有轻微的上扬，另外CVT变速箱的程序保护让起步瞬间的动力输出受到限制，起步动作略显有些缓慢。不过最终9.8秒的加速成绩还是超出了我们的预期，不得不说三菱的这台2.0L发动机表现的确出色，CVT变速箱也没有能完全掩盖它的全部性能。
加速时间三菱(进口)-ASX劲炫(进口)
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● 加速性能测试:
适时四驱系统在平时是呈现前驱车的特性，起步瞬间车头还是有轻微的上扬，另外CVT变速箱的程序保护让起步瞬间的动力输出受到限制，起步动作略显有些缓慢。不过最终9.8秒的加速成绩还是超出了我们的预期，不得不说三菱的这台2.0L发动机表现的确出色，CVT变速箱也没有能完全掩盖它的全部性能。