● 刹车性能测试:
全力刹车状态下劲炫车身姿态保持的很好，而且初段刹车力度非常充足，整个刹车过程也保持的比价平稳，最终41.16米的成绩表现很出色，算是一个比较优秀的水平。
● 关于油耗测试：
由于时间关系，我们这次并没有对劲炫进行油耗测试，不过三菱的2.0MIVEC发动机在搭配上CVT变速箱大家肯定也都清楚这绝对是个经济性的搭配，所以大家也不必投入太多精力在油耗上面。
刹车距离三菱(进口)-ASX劲炫(进口)
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● 刹车性能测试:
全力刹车状态下劲炫车身姿态保持的很好，而且初段刹车力度非常充足，整个刹车过程也保持的比价平稳，最终41.16米的成绩表现很出色，算是一个比较优秀的水平。
● 关于油耗测试：
由于时间关系，我们这次并没有对劲炫进行油耗测试，不过三菱的2.0MIVEC发动机在搭配上CVT变速箱大家肯定也都清楚这绝对是个经济性的搭配，所以大家也不必投入太多精力在油耗上面。