■ 100-0km/h制动测试：
再来看制动测试，雅阁混动可以说是势不可挡，37.07米的成绩很出色，和凯美瑞相比领先幅度足够明显了。其实凯美瑞混动38.98米的成绩也不错，只是对手确实更出色，所以有点被忽视。
节选自《坚持才是胜利 凯美瑞混动对比雅阁混动》
100-0km/h刹车
体重的增加也会给刹车系统带来额外的负担，在这点上凯美瑞表现的还可以，最终40.22米的成绩符合我们的心里预期，连续10次刹车成绩基本都在40米左右，热衰减不明显；通过图片可以看出，悬架在紧急制动时压缩较明显。
刹车测试，混动版和汽油版基本一致，相差的距离很小，算是同一个水平。和我们之前测试过的一些混动版车型相比，基本在一个水平范围。在刹车踏板的脚感方面，混动版和汽油版完全不同，混动版采用的是电动助力，每次全力刹车都能感受到踏板踩到行程终点，踏板初段的反应比汽油版要更敏感一些，更像是欧洲车的调校风格。
节选自《即将到达战场 抢先测试全新一代凯美瑞》
