相关车型：凯美瑞 2018款 2.0S 锋尚版
● 关于驾驶
两车都采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，凯美瑞用了三根横向控制臂和一根纵向控制臂，并配有防倾杆，是标准的“E型多连杆结构”。天籁则和上一代车型一样，由上下控制臂和一根横拉杆组成，下控制臂与横拉杆通过螺栓固定在一起，构成了一个类似于H型的下摆臂。如果您有兴趣了解两车底盘更多详情，可以进入技术文章《全新对局 天籁VS雅阁VS凯美瑞底盘对比》。
节选自《无休止的对弈 日产天籁对比丰田凯美瑞》
● 关于驾驶
两车都采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，凯美瑞用了三根横向控制臂和一根纵向控制臂，并配有防倾杆，是标准的“E型多连杆结构”。天籁则和上一代车型一样，由上下控制臂和一根横拉杆组成，下控制臂与横拉杆通过螺栓固定在一起，构成了一个类似于H型的下摆臂。如果您有兴趣了解两车底盘更多详情，可以进入技术文章《全新对局 天籁VS雅阁VS凯美瑞底盘对比》。
