● 3.0T涡轮增压发动机+8速自动变速箱
在开始这场极致之旅之前，我先带您简要了解下它的硬件。从参数上来看新的3.0T发动机相比上一代车型在硬参数上几乎没有增长，最大功率上涨了7马力，峰值扭矩增加10牛·米，这点参数对于Cayenne来说可以说忽略不计。但是别只看参数的表象，实际的改变可谓是巨大，从原先的3.0L V6机械增压发动机变为了3.0L V6涡轮增压发动机，这一变化最直观的感受就是加速时的反馈更灵敏。
开过上一代Cayenne的朋友们都知道，那台3.0T机械增压发动机在起步时候会觉得稍微有点跟不上节奏，而这台3.0T涡轮增压发动机给予你的回馈几乎与思想同步，通俗点说就是给油就走，动力几乎没有延迟，除了油门调校更灵敏外，峰值扭矩的爆发区间更早，在相同转速条件下，扭矩更大所带来的加速感也会更好。
除了发动机的革新，变速箱也进行了升级，第二代8速 Tiptronic S变速箱1挡的齿比更大，而且在6挡的时候就可以令Cayenne达到最高车速，7/8挡均为超速挡，目的就是为了提高燃油经济性。
动力及驾驶感受
这是全新Cayenne的入门动力配置，官方0-100 km/h需6.2秒（配备Sport Chrono组件时为5.9秒），最高时速为245 km/h。如果你对动力有更多要求，更高一级别的Cayenne S是个不错的选择，它采用2.9T双涡轮增压发动机，拥有440马力、550牛·米的动力输出。目前全系最强的Cayenne Turbo配备4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，最大扭矩770牛·米，动力输出快追上上代的Turbo S了。
