先来说说捷豹这台全新的3.0L机械增压发动机，它与自家那台著名的5.0L V8机械增压发动机渊源颇深，内部代号为AJ126。表面上看，它似乎就是那台5.0L V8发动机砍掉两个气缸的阉割版，但实际上，这台V6发动机技术含量可比老大哥高不少。
其使用的是最新一代的罗茨双蜗杆式机械增压器，90°夹角的V型6缸设计，顶置凸轮轴四气门结构，配以燃油直喷及进排气可变气门正时技术，最大功率340马力/6500rpm，最大扭矩450牛·米/3500-5000rpm。在F-TYPE上，这台V6发动机还有一个高功率版本，最大功率被提高到了380马力，最大扭矩则是460牛·米。
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8AT变速箱来自ZF（采埃孚）8HP系列，同样是个熟面孔，其重量和体积和原本的6AT变速箱相当，但多出了两个挡位，齿比更宽泛且换挡速度更快，每次换挡只需200毫秒。
