加速时间上汽集团-名爵3

让我们先来看看MG3 1.5MT的各项测试数据。

◆ 加速成绩：动力？不再是问题

    其实对于MG3轻盈的车身来说，109匹马力的1.5L发动机完全是绰绰有余的。但是之前我们测试的AMT变速箱的换挡实在太过于拖沓，14.6秒的实测成绩显然让人开心不起来。不过在手动挡车型上，这些问题都不复存在。

    规格为195/65R15佳通confort系列轮胎，抓地力差了点意思，因此必须小心的控制起步转速。将起步转速控制在3000转左右，前轮滑动率就能够维持在一个较合理的水平上。动力的传递直接而有效，没有了拖沓的换挡，动力的损失也被大大减少，顺滑的挡位设计当然也是功不可没。最终10.7秒相比AMT车型提升了近4秒的时间，绝对称得上是一个飞跃了，就是对于同级别车来说，这也是很不错的成绩。

◆ 加速测试：

    加速测试中，MG3的表现真的是令人冲动不起来，再多的激情也会被AMT变速箱漫长的换挡时间消磨掉。即使事情已经过去了几天，现在看着这个加速曲线，依然很令人痛心。从图上可以看出，两次换挡的时间加起来都快3秒钟了！不要说是什么驾驶方法不对，咱们不是车手，日常使用中不会特意用什么技巧，一脚油门到底就是最直接的方式。如果接受不了这样的换挡节奏，最好还是考虑手动挡车型。

    另外，我们这次测试的车辆是一辆工程样板车，而最终量产车的测试成有可能会与这次的成绩有所提高，未来如果有机会的话我们也会再拿到最终量产车进行测试，到时候大家也可以对两个成绩进行比较。