■ 乘坐空间：
江铃驭胜S350有五座版和七座版两种车型可选择，考虑到车辆的实用性，我们主推的是七座版车型。身高173cm的体验者进入驭胜S350的主驾驶座，将座椅调到最低后，头部空间为2指；当体验者进入第二排，将座椅放置在最靠后/靠前位置时，体验者的腿部空间分别为1拳+3指和1拳，头部也有约1拳的空间，表现还是很不错的。不过第三排座椅的空间表现并不算太好，当第二排座椅移动到最靠前时，第三排刚刚好能塞进，看来只适合未成年人乘坐或是成年人短时间乘坐。
● 乘坐空间测量
尽管驭胜车身看起来非常高大，但车内乘坐空间并不是它的强项，尤其是头部空间，因为底盘较高，所以不管还是前排还是后排，头部空间都差强人意。体验者身高173cm，前排座椅调整到最低驾驶坐姿，头部空间也只有大约两指左右。
第二排座椅可以前后移动，不过可调整余地不大，不超过三指。调整到最后位置时，第二排的腿部空间是最大的，这时大约一拳三指的腿部空间。第二排头部空间还好，有大约一拳的空间余量，比第一排和第三排都要好。
如果第二排座椅调整到最后的位置，第三排基本上没法坐人，即便第二排座椅调整到最靠前，第三排座椅也只是勉强坐进一个成年人，而且并不舒服，这样看来只适合短时间应急使用。
乘坐空间方面，驭胜S350的表现处于同级车型的中流水平，身高175cm的体验者，在调整好坐姿以后，能获得四指的头部空间，移动至后排之后还剩余一拳的头部空间和两拳的腿部空间。
看到坐姿偏高你一定在关注空间，由于我身高190cm，所以空间体验不太具有参考性，我请了身高174cm的同事来展示驭胜的空间。他坐在前排头部空间有一拳左右，在后排头部空间依然为一拳，2750mm的轴距提供了两拳以上的腿部空间。整体空间表现不错，如果是天窗车型头部空间可能缩减到三四指左右。
后排中间位置的空间同样具有实用性，地板凸起并不大，所以即便是身材高大的人坐在上面头也不会顶到头顶，何况一般这身材的都不会坐在后面；有一个问题就是中间座位没有提供头枕，舒适性和安全性一定程度上打折扣了。车内座椅较软，侧向支撑等就不要过多追求了。
● 空间：整体表现尚可
它的个头并不小，它的车内空间也让人满意。身高1.79米的体验者坐在驾驶位置上，调节好适合自己的驾驶坐姿后，头部只有两指空间剩余。虽然并不显得压抑，不过它的前排空间表现也只能算是一般，无天窗版本的表现肯定会好一些。
同样的体验者在保持前排座椅调节不变的情况下坐在后排上做体验时，腿部有一拳的空间，表现尚可；至于头部空间方面，由于车顶有向上的弧形设计，因此它取得了一拳4指的不错空间。总的来说，它的后排空间表现不错，处于同级车的中上水平。
● 空间在同级车中稍占优势
驭胜全系配备了真皮座椅，不过座椅偏硬，包裹性一般，整体舒适性普普通通。驾驶位座椅可以6向调节，不过即便是将座椅调至最低，仍然会感觉坐姿有些偏高，好在空间方面驭胜毫不吝啬，一名身高180cm的体验者坐入前排，头部还有三指左右的余量。
驭胜的轴距达到了2750mm，在同级别车型中有一定的优势，此时体验者坐入后排，腿部有一拳多的余量，头部也有一拳的空间，乘坐空间表现还是不错的。
