加速测试
中华H530可以说是一款介于紧凑型和中型车之间的产品，2700mm的轴距和超过4.7米的车长也带来了较大的体重，1.34吨的车身自重对于一台1.6L发动机来说显然是有点重了，即便如此，最终接近14秒的加速成绩似乎还是有点太慢了，而这成绩还受到了另外一个因素的影响。
因为在测试过程中，在关闭ASR驱动防滑系统之后，无论是使用自动抑或是手动模式，变速箱总是会在转速刚刚达到5500转时就早早升挡，要知道此时发动机甚至没有到达最大功率，离仪表盘上的红线也尚有距离。这样的匹配显然不利于取得好成绩。毕竟高转速高功率时的发动机才是车辆爆发力最强时候，如果不是变速箱的调校这么保守的话，H530的加速成绩还能提高不少。