动力系统华晨中华-中华H530

    相信大家对于中华H530的动力配备已再熟悉不过了，搭载航天三菱的4A92S型1.6升发动机，具备可变气门技术，最大输出功率可达到118马力（87kW），峰值扭矩为151N·m。而我这次试驾的车型匹配了一款五速手动变速器，那么这套动力组合在车重达到1340kg的H530上表现如何呢？

动力并不是H530的强项，不过变速箱的平顺性和舒适性值得称道

    此次，华晨为中华H530配备了两款不同的发动机，其中颇引人注目的1.5T发动机还迟迟未能正式亮相，因此1.5T车型目前还处于有价无车境地。不过先期发售的1.6L车型同样备受关注，因为这个排量恰恰是这一级别消费者最愿意选择也是最具性价比的。

    从数据上看，H530使用的这台三菱4A92S发动机也算是可圈可点。最大功率87kW(118马力)/5600-6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。这台发动机的技术特点主要是：全铝缸体，DOHC双顶置凸轮轴和三菱MIVEC可变气门技术。单纯从数据上看，这台发动机算得上同级的中上水平，不过由于H530自动挡车型自重达到了1340kg，其整体动力表现并没有优势。

    与这台发动机所匹配的，则是一台5速手自一体变速箱，仅仅从挡位数上，就相比同级对手更有竞争力。更宽泛的齿比设定不仅可以减小换挡时的冲击，还能有效降低整车的油耗表现。