车辆悬架
悬架方面,前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的结构依然延续自老款车型,驱动形式也只有前轮驱动一种形式,不过同样搭载1.8T发动机的博越和CS75都提供有四驱版本。
车辆悬架
T600所有车型前后悬架均为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架,同级别不少车型,如长安CS75等也都采用这样的悬架配置。仅提供前轮驱动一种形式虽然无法翻越崇山峻岭,但是用来应付普通道路及非铺装路况倒是足够了。
而在悬架方面,仅有前置前驱的T600前后悬架分别采用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,转向助力形式依然是机械液压助力,配置与S7完全相同,属于同级别车型的主流水平。
驱动形式方面,众泰T600并没有推出四驱车型,而是采用了城市型SUV常见的前驱形式。悬架的结构方面,后悬架采用了多连杆结构,视觉效果很工整很结实,而实际的驾驶感受也证明了这套悬架系统确实调的不错。