●性能测试 加速很惊喜 刹车微狼狈
◆ 0-100km/h加速性能测试
仍然是受限于D50的轮胎,全力加速时很容易突破抓地极限,最终在1500rpm时全油门弹离合起步,轮胎经历1.5秒左右的打滑后,此时转速指针直指4000rpm,随后轮胎完全恢复抓地力,在6250rpm、时速为55km/h时换入二挡,六秒钟后速度直接突破100km/h,整个加速过程十分稳健,速度的爬升也很均匀线性。最终优秀的成绩也证明D50的加速能力,在搭载自然吸气发动机的同级别对手中有着绝对的优势。
最后来看看性能测试结果吧。
加速测试:10.25秒
由于四条185mm宽的玛吉斯轮胎抓地力不强,如果松开离合后立即油门到底,前轮就会因为过度打滑而损失时间。因此在起步时一定要hold住油门才能完成一次高效率的起跑。将油门稳定在3500转左右,弹离合起步,等待轮胎短暂打滑结束后迅速油门到底,这样损失的时间才最少。两次换挡时机则在发动机断油的6500rpm左右,在切入3挡之后就能完成破百。
最终,启辰D50的加速测试没有让我们失望,车轻,窄胎和高转发动机都是它取得好成绩的关键,10.25秒的百公里加速时间,在所有我们测试过的1.5/1.6L(不包括1.6T)紧凑型车中排名第三,排在它前面则是福瑞迪1.6MT的10.1秒和V3菱悦风采版MT的10.2秒。
节选自《老将的新生 东风日产启辰D50性能测试》