动力强劲，同排量中的佼佼者
启辰D50的前身就是我们熟悉的日产颐达，其动力系统为代号为HR16DE发动机搭配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。而在轩逸，逍客和骐达都能看到这台1.6L发动机的身影。
发动机采用了全铝缸体材质，顶置双凸轮轴结构，配备了日产的C-VTC连续可变气门控制系统，最大功率117马力（86Kw）/6000rpm，最大扭矩153N·m/4400rpm，数据上中规中矩。不过日产发动机在降低发动机摩擦以及能耗方面一向颇有功力，因此这台发动机不仅可以提供出色的动力表现，燃油经济性也是有口皆碑，这在骐达，轩逸这些日产车型上也早已得到了验证。
动力总成对比：
在对比完两款车型的乘载空间后，我们进入到关注度较高的动力总成对比环节。不过在打开发动机盖的瞬间，我便发现两款车型在细节方面的处理方面有着不少的差距：宝骏630的细节做法还是拥有大厂风范的，设计都很到位。相比之下，启辰D50或许碍于成本方面的考虑，很多细节都采取了节约成本的做法，显得不是那么的厚道。
在动力总成配备方面，宝骏630配备这款带DVVT技术的1.5L发动机属于通用P-TEC系列，也是全球战略小排量发动机中的一员。启辰D50则配备日产的1.6L发动机，参数方面启辰的1.6L发动机要稍微领先于宝骏的1.5L发动机。而与发动机搭配的变速箱方面，宝骏630配备了领先于同级别车型6速手自一体变速箱，油耗经济性估计会有相当不错的表现，手动挡车型则配备结构类似于通用车型的5速手动变速箱。启辰D50在变速箱配备方面则与日产颐达保持一致：拥有4速自动和5速手动两款变速箱可选，没有惊喜，与这级别的主流情况相符。
● 动力总成及悬挂：与颐达基本一致
在谈试驾感受之前，不妨先看看启辰的动力总成和悬挂，看看它的账面数据表现如何。启辰D50延用了颐达的HR16DE发动机，因此找开发动机舱盖后可以清晰地看到"NISSAN"的标识。发动机最大功率86kW（117马力）/6000转，最大扭矩153N·m/4400转。账面数据并不算出彩，但燃油经济性方面确实是得到了很多颐达车主的赞许。
与这款发动机匹配的有5挡手动变速箱以及4挡自动变速箱。可以这样说，它的动力总成基本上与颐达一致。之所以说是基本一样，原因是厂家一再强调这款发动机他们经过了改进，在排放和燃油经济性方面会相对有所提高。至于具体的情况，我们需要拿到测试车方可知晓。