动力强劲,同排量中的佼佼者
启辰D50的前身就是我们熟悉的日产颐达,其动力系统为代号为HR16DE发动机搭配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。而在轩逸,逍客和骐达都能看到这台1.6L发动机的身影。
发动机采用了全铝缸体材质,顶置双凸轮轴结构,配备了日产的C-VTC连续可变气门控制系统,最大功率117马力(86Kw)/6000rpm,最大扭矩153N·m/4400rpm,数据上中规中矩。不过日产发动机在降低发动机摩擦以及能耗方面一向颇有功力,因此这台发动机不仅可以提供出色的动力表现,燃油经济性也是有口皆碑,这在骐达,轩逸这些日产车型上也早已得到了验证。
动力总成对比:
在对比完两款车型的乘载空间后,我们进入到关注度较高的动力总成对比环节。不过在打开发动机盖的瞬间,我便发现两款车型在细节方面的处理方面有着不少的差距:宝骏630的细节做法还是拥有大厂风范的,设计都很到位。相比之下,启辰D50或许碍于成本方面的考虑,很多细节都采取了节约成本的做法,显得不是那么的厚道。
在动力总成配备方面,宝骏630配备这款带DVVT技术的1.5L发动机属于通用P-TEC系列,也是全球战略小排量发动机中的一员。启辰D50则配备日产的1.6L发动机,参数方面启辰的1.6L发动机要稍微领先于宝骏的1.5L发动机。而与发动机搭配的变速箱方面,宝骏630配备了领先于同级别车型6速手自一体变速箱,油耗经济性估计会有相当不错的表现,手动挡车型则配备结构类似于通用车型的5速手动变速箱。启辰D50在变速箱配备方面则与日产颐达保持一致:拥有4速自动和5速手动两款变速箱可选,没有惊喜,与这级别的主流情况相符。
● 动力总成及悬挂:与颐达基本一致
在谈试驾感受之前,不妨先看看启辰的动力总成和悬挂,看看它的账面数据表现如何。启辰D50延用了颐达的HR16DE发动机,因此找开发动机舱盖后可以清晰地看到"NISSAN"的标识。发动机最大功率86kW(117马力)/6000转,最大扭矩153N·m/4400转。账面数据并不算出彩,但燃油经济性方面确实是得到了很多颐达车主的赞许。
与这款发动机匹配的有5挡手动变速箱以及4挡自动变速箱。可以这样说,它的动力总成基本上与颐达一致。之所以说是基本一样,原因是厂家一再强调这款发动机他们经过了改进,在排放和燃油经济性方面会相对有所提高。至于具体的情况,我们需要拿到测试车方可知晓。