中控方向盘
中控方向盘
中控方向盘
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■ 内饰方面
内饰采用上深下浅的配色风格,符合国人的审美需求,并且还搭配了仿木质及银色装饰板,整体的档次感比较突出。不过测试车型并没有配备安全气囊,双安全气囊仅在2.5T柴油版的车型上配备,这让我们感到有些遗憾,毕竟驾乘者的安全性是最重要的。
仪表盘的设计在同级别车型中算是比较抢眼的,显示效果也是很清晰的。音响面板和空调面板都采用了方格式的按键设计,按键大小合适、触感适中,比较容易上手。
中控方向盘
对于一款自主品牌的皮卡车型来说,威虎TUV的内饰设计是比较时尚的,其整体采用了上深下浅的配色风格,并且在中控面板及方向盘上还使用了银色面板。另外,仿木质装饰板的点缀作用也比较突出。2.5T车型与2.8T车型在内饰布局上没有变动。值得注意的是,虽然我们实拍的车型没有装配安全气囊,但据厂家介绍,以后搭载2.5T发动机的威虎TUV车型都会配备双安全气囊。
中控面板的音响系统及空调系统采用了较多方格子的按键式设计。在空调面板上,采用小液晶屏显示虽然会较为直观,但是其尺寸大概只有成年人的一根食指的大小,从整体的显示效果上看并不太显著。
中控方向盘
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内饰
再来看看内饰,整个内饰的布局和设计简洁大方,三幅方向盘很厚道的加入了音响多功能按键,真皮包裹的手感也很细腻。仪表盘采用了流行的自发光设计,蓝色背光的视觉效果很好,只不过覆盖的塑料面板透光性不太好,镜面效应比较明显。
一体式中控面板功能丰富,空调使用了更显档次的电控式按钮控制,不过实际的功能和老款并无二致。音响部分与时俱进的同时配备了CD机和USB接口,中控台上的小显示屏则可以显示指南针和时间。
内饰覆盖件的整体拼接工艺比较工整,接缝均匀,旋钮的手感也无松垮的感觉,就是部分材质的毛边处理得还差点意思。用料方面,满车的硬塑料覆盖件也在意料之中,考虑到价格,这样的工艺和用料水准,符合我们的预期。
中控方向盘
中控方向盘
内饰/座椅
中控台的布局依然保持了老款车型造型,从07年到现在没变过样子,简单易懂很容易上手。威虎F1内饰的亮点为方向盘,这是威虎F1车型与普通版内饰最大的区别,三幅式方向盘变为了立体造型,黑色与金属颜色搭配很增色,外环用真皮包裹,手感还不错,中心和两边加起来一共三个喇叭按钮……比较多。可是在方向盘上找不到SRS的字样,比较遗憾,全系车型都没有配备安全气囊,这个可比真皮方向盘重要多了,可惜真没有。