动力系统
动力系统
● H2驾驶感受：
前面针对这套动力系统已经聊得差不多了，同样是1.5T+7DCT的动力总成，放在这辆车身更小、更轻的哈弗H2上面，无非就是动力性稍好一些，动力特性应该没什么区别。
节选自《换7DCT变速箱 试2018款H6运动版/H2 》
动力部分，蓝标版车型还是搭载的那台代号为GW4G15B的1.5升涡轮增压发动机，与之匹配的是6速自动变速箱或6速手动变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩则为210牛·米。此外，手动挡车型还可选择适时四驱系统，整体与红标版车型保持一致。
节选自《颜值才是关键 试驾哈弗H2蓝标版自动挡》
相关车型：哈弗H2 2016款 蓝标 基本型
节选自《蓝色阵营新成员 车展体验哈弗H2蓝标》
● 动力及试驾感受
哈弗H2搭载了一台代号为GW4G15B的1.5T发动机，相信熟悉长城或是哈弗车型的消费者早已将它的参数烂熟于心。与发动机相匹配的是一款6速手动变速箱，而搭载自动变速箱的车型则在积极研发中。
最大功率150马力、最大扭矩210牛·米，这样的数据对于一台整备质量1575千克（两驱车型为1495千克）的SUV而言只能算是够用。尤其在低扭方面，1.5T发动机的表现总是有些底气不足，好在这种情况会在2000rpm之后有所缓解。
节选自《配置丰富的自主小型SUV 实拍哈弗H2》
节选自《后来居上？ 车展长安CS35对比哈弗H2》
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节选自《配置丰富设计年轻 上海车展实拍哈弗H2》