在较为极端的滑轮组测试中,Ranger挂入4L挡,在仅有单前轮附着力的状态下加速,期间能感觉到车身稳定控制系统对轮胎的限滑制动,但限滑能力有限,最终未能成功脱困;在4L、差速锁锁死、单后轮有附着力的状态下,Ranger脱困过程如履平地,相当干脆,视频如下。
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在较为极端的滑轮组测试中,Ranger挂入4L挡,在仅有单前轮附着力的状态下加速,期间能感觉到车身稳定控制系统对轮胎的限滑制动,但限滑能力有限,最终未能成功脱困;在4L、差速锁锁死、单后轮有附着力的状态下,Ranger脱困过程如履平地,相当干脆,视频如下。