当前位置:首页 > 皮卡 > Ranger(进口) > 车型详解 > 车辆悬架

车辆悬架福特(进口)-Ranger(进口)

实测
加速时间
刹车距离
油耗/能耗
噪音
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗规格
储物空间
后备厢
结构
车身尺寸
车轮轮胎
动力系统
车辆悬架
底盘细节
防撞梁
涉水性
四驱
四驱结构
四驱性能
养护
保养周期
保养费用

福特(进口) Ranger 2018款 3.2TDCi Wildtrak

    Ranger的悬架调校在舒适度与支撑性方面有着相当好的平衡,且优异表现让人印象深刻。对于细碎的路面振动过滤的比较彻底,通过减速带时对其冲击的化解也足够充分,跳跃感不明显,舒适性足以比拟同价位的乘用车;悬架对底盘的支撑同样到位,城市或是高速驾驶没有明显的起伏感。转向时底盘没有明显侧倾,能够给予驾驶员足够的信心。全力制动时,车尾的上下起伏较小,悬架回位较干脆。