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第三点也是最重要的一点，全新M5是M部门首款搭载M xDrive四驱系统的四门轿车，在四驱系统的加持下，M5性能得到极大提升，同时还在操控乐趣上提供了更多的可能性。M xDrive智能全轮驱动系统主要由四驱系统、中央控制器和主式M差速锁组成，允许驾驶员在2WD、4WD和4WD Sport三种模式中自由切换，使得M5成为BMW集团首款实现主动切换驱动方式的汽油车。
第四点就是上面提到的主动式M差速锁，也是我们常说的限滑差速器。全新M5首次采用电动控制的后桥主动式差速锁，可在快速起步及高速过弯时迅速锁止空转车轮，避免动力流失和车辆失控，还能更轻易做出漂移动作。它的反应速度仅为150毫秒，并能实现左右车轮0-100%的按需锁止。相比前代，主动式M差速锁多个部件经过重新设计，以适应更大的动力和更高效的M xDrive智能全轮驱动系统，在湿滑、低附着力路面介入改善通过性。
节选自《加速刹车都是亮点 测试2018款宝马M5》