加速时间比亚迪-秦新能源

■ 0-100km/h加速测试

    其实刚起步就能大概猜到结果了，头段也只能算是表现轻快，而且很快力道就弱了下来，最终成绩11.46秒。

    这个加速成绩放在同价位的对手当中可以说是比较难看了，毕竟大部分对手都能跑进9秒内，尽管前面聊的试驾感受已经告诉大家秦EV变得没那么激动了，但相信很多人看到这里才真正感受到秦EV的决心，似乎它现在是完全不在意了。其实，这个成绩即便放在同价位的燃油紧凑型车当中也不算抢眼，只能说是基本赶上那些主流紧凑型车自吸车型的水平。

● 性能测试

    秦EV300的官方0-100km/h加速时间为7.9秒，我们实测成绩为8.15秒，相差无几，加速起步的时候电脑会控制动力输出，避免前轮过度打滑，到80km/h的时候动力还有一次小爆发，持续推背感不错，测试成绩也在电动车中名列前茅。

    在加速测试时，变速箱挂入D挡，并切换到SPORT运动模式后，同时将油门和刹车踏板踩到底，这时发动机并不会介入工作，车辆就是静静的停在那边。此时，放开刹车踏板，发动机和电动机同时介入工作，强大的瞬间扭矩输出，让车辆就犹如弓箭般猛地弹了出去，驾驶者除了能听到轮胎的尖叫声之外，通过方向盘还能感觉到一定的扭矩转向。最终，我们实测的0-100km/h加速成绩为6.44秒，这成绩与厂商公布的5.9秒成绩有一定差距，但经过我们现场的反复测试，最终这车成绩都没有能突破6.4秒大关。在此之前，我的同事张可在厂商试驾会上，也对秦的加速做过测试，得到的0-100km/h加速时间为6.9秒（相关文章），同样与厂商数据有差距，至于导致这个差距的原因是什么，我们将与比亚迪厂商做进一步的沟通。

    不过不管怎么说，秦0-100km/h加速6.44秒的成绩就已非常抢眼了，除了遥遥领先同级别比较有代表性的高尔夫1.4T（8秒）和雷克萨斯CT200h（11.21秒）这两款车型外，在整理秦的加速数据时，我们惊奇的发现与秦的加速成绩较为接近的居然是两款被不少人誉为小钢炮中“神车”的高尔夫GTI和福克斯ST，而且秦的实测数据比他俩更快。虽然这几款车型之间谈不上竞品，各自的客户群体也不重叠，但大家不妨可以做一个茶余饭后的趣味参考。虽然我们依旧没法证明“纽北跑不过秦”这个神回复的可信度，但至少可以创造一句新的话语：秦跑过了高尔夫GTI和福克斯ST。