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后备厢
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由于车身尺寸没有发生变化,秦100的乘坐空间基本与老款车型一致,仅后排地板中间位置多出了一定高度的突起,这也是将三元锂电池组布置在后排座椅下方所带来的唯一弊端吧。电池布局更换的好处同样是明显的,秦100的后备厢空间瞬间从300L扩大到了450L,这点足以让老车主们羡慕。
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外观上秦EV300与秦插电混动版没什么太大区别,特征元素都完全一样,只有在车尾部多出的EV电动车的标识代表了其身份,另外充电口从后备厢改到了车头,电池组也移动到了地板下方,所以行李箱的容积得到了增加,达到了450升,和一般的紧凑型轿车没什么区别。
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由于需要安装电池组的原因,该车的后排座椅椅背并不能放倒。以此同时,它的后备厢容积也很小,官方公布的容积仅有300L(速锐为450L)。
不过值得表扬的是,该车后备厢的细节处理很出色,隔音棉、撑杆的塑料罩等一个不少,更难能可贵的是在备胎隔板处还有一层很厚的白色隔音棉,能细致到这种程度,真的有点出乎我们的意料。
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秦后备厢空间比较小,由于电池组、能量管理器和电池管理器都在后排座椅的后面,占据了很大一部分后备厢空间,使得其后备厢容积大幅降低,官方提供的数据为300L,目测只能下一只旅行箱,空间不大。
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