● 油耗测试
测试当天气温在15℃左右，所有车辆加满油后同时出发，编队行驶，尽量保证路线和工况相同。行驶途中保持车窗关闭、空调调至内循环模式，最后同时停车、熄火、加油。在110km的测试中包含高速和城市道路，平均时速均为30km/h。
油耗测试
V5油耗的表现则相当令人满意，7.35升/百公里的数据相比此前的1.5L车型还低了一些，对于一款150马力的涡轮增压发动机而言是个很不错的成绩。整个测试过程中，拥堵路况的比例大约在40%，通畅路况占60%，平均时速约为32km/h。由于6MT变速箱齿比宽泛，只要在操作中有意识的提前升挡，就能取得更低的油耗。
● 油耗
在一天的油耗测试中，V5菱致总共行驶了114.3km，其中包含了50%的城市拥堵路况，30%的城市环路和20%的高速道路，整个综合路况属于比较拥堵的情况，最终V5总共消耗燃油8.76L，综合百公里油耗为7.66L，表现符合预期，在同级车中算是个中等的成绩。
我们给予的各级别车型合理油耗参考值（非硬性指标）
纯经济的微型车：不高于7升/百公里
小型车/混合动力：不高于8升/百公里
紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里
中型车/中型SUV：不高于12升/百公里
其他车型：不高于15升/百公里
<注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试>
<注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论>
总结：
发动机可靠耐用且动力充沛，5MT变速箱手感出色，扎实的底盘也兼顾了舒适性，单纯从机械方面来考量，V5菱致做得比同级别大多数车型都要优秀。在配置空间方面它的表现也可圈可点：并线辅助和导航系统都非常实用，空间够用座椅设计舒适，不过相比对手来说它这两方面都没有明显优势。当然它也有不足的地方，就是内饰的装配工艺比较粗糙，甚至都很难达到同级平均水平。
其实纠结在7-9万价位区间的消费者也是相当头疼，如果对空间要求不高，你完全可以选择像飞度、K2和爱唯欧这样的合资小型车。选择自主品牌，你将会得到更大的空间和更高的配置像C50、速锐和逸动也都个个实力不俗。V5菱致尽管各方面做的都还不错，但想要获得这级别消费者的芳心并不容易。
抛开那些同价位的合资车型不谈，我们来看看V5的几个同级别自主品牌竞品：逸动拥有漂亮的外形和内饰设计，配置齐全且空间宽敞；C50拥有1.5T发动机，底盘和转向则是这个级别最具有运动气质的；速锐的1.5T直喷发动机+双离合变速箱技术含量最高，配置丰富程度也没得说，如果只考虑性价比的话，它肯定是同级最佳，只是动力总成的匹配度还不够成熟。
对于绝大多数初次购车的消费者而言，除了价格之外，他们往往更看重外形、空间、做工和配置这些表面的东西。恰巧这些都不是V5所擅长的科目，而且在价格上它也没有什么优势可言，面对这几个强大的对手，V5菱致的前景并不乐观。
虽然V5菱致没有太多花哨的配置和技术，不过它却把一款车最根本的东西踏踏实实地给做好了：充沛的动力、优秀的变速箱以及出色的底盘调校都很给人好感。如果你对外形、配置、空间都不太感冒，更关心动力驾驶和一款车内在的东西，那么东南V5菱致值得你去重点考虑。（图/文/摄：汽车之家 李毅）
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