动力系统
这台代号为4A91T的1.5L涡轮增压发动机，技术源自三菱，不过却是由东南汽车自主调校和匹配的。配气系统采用DOHC双顶置凸轮轴结构，链条传动并搭配可变气门正时技术。最大功率150马力（110千瓦）/5500rpm、最大扭矩200牛·米/2500rpm，我们拿到的测试车搭载的是6速手动挡变速箱，自动挡车型则是CVT无级变速箱。
这台1.5T发动机在技术上并没有太多亮点，参数上也只能算中规中矩，功率扭矩参数相比调较保守的长城C50的1.5T高出不少，但是跟比亚迪、长安的两台直喷涡轮增压发动机还是有一定差距。不过动力性能如何，光看参数纸上谈兵是没有任何意义的，测试场上遛遛才能见分晓。
● 动力系统及底盘
| 车型 | 东南V5菱致 | 宝骏630 1.5L | 长安逸动 |
| 排量/进气形式 | 1.5自然吸气 | 1.5自然吸气 | 1.6自然吸气 |
| 最大马力（Ps） | 120 | 112 | 125 |
| 最大功率（kW） | 88 | 82 | 92 |
| 最大功率转速（rpm） | 5000-6000 | 5800 | 6000 |
| 最大扭矩（N·m） | 143 | 147 | 160 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 3500-4000 | 3600-4000 | 4000-5000 |
和意料中一样，V5菱致仍然采用了之前V3菱悦上的那款来自沈阳三菱工厂的4A91 1.5L全铝发动机，带有MIVEC可变气门正时技术，只不过这次东南汽车对这款发动机做了些优化，使其在动力和环保标准上都比以往略有提升，所以“新”发动机被称为4A91 PLUS。
| V5菱致与V3菱悦发动机参数对比 | |
| V5菱致 | V3菱悦 |
| 三菱4A91 PLUS | 三菱4A91 |
| 最大功率：120马力（88kW） | 最大功率：120马力（88kW） |
| 最大功率转速：5000-6000rpm | 最大功率转速：6000rpm |
| 最大扭矩：143牛米 | 最大扭矩：143牛米 |
| 最大扭矩转速：3500-4000rpm | 最大扭矩转速4000rpm |
| 环保标准：欧V | 环保标准：欧IV+OBD |
而后是变速箱，V5菱致有5MT和模拟6速CVT两种变速箱可供选择，后者就是在自主品牌车型上广泛采用的来自邦奇（PUNCH）南京工厂的那款CVT产品。但是基于V5菱致的预售价格和市场定位，我认为自动挡车型成为主力销售车型的可能性极小，所以搭载5MT手动变速箱的车型就成了首选。
■ 动力：成熟可靠的动力组合
动力方面，先期推出1.8L、1.5L发动机车型。实拍车型采用代号为4A91的1.5L发动机，这款发动机最大功率为120马力，最大扭矩为143N·m，与V3菱悦上动力相同。
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动力匹配 |
东南V5 | 东南三菱蓝瑟 |
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发动机： |
三菱1.8L发动机 | 三菱1.8L发动机 |
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最大功率： |
144马力 | 136马力 |
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峰值扭矩： |
178牛米 | 175牛米 |
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变速箱： |
5MT/CVT | 5MT/CVT |
同时，还有同样来自沈阳三菱发动机工厂的1.8L发动机，最大功率为144马力，最大扭矩为178N·m，动力数据方面比翼神1.8L车型还要高一些。传动部分，实拍车型采用与翼神相同的CVT变速箱，值得注意的是，这款CVT变速箱尚未国产，仍以进口的方式引进。据悉，后期还将有1.5T涡轮增压发动机与CVT变速箱的动力组合车型推出。