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加速时间东南汽车-V5菱致

  ◆ 亚军:V5菱致

东南汽车 V5菱致 2015款 1.5T CVT智控型
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    V5菱致起步时转速只能提升到2000rpm,此时前轮没有打滑、车头也没有上扬,和静止一样。发动机在2500rpm以下的输出绵软无力,过了这个临界点后,动力会有猛烈的爆发,所以会有这样一条突然上扬的加速曲线。

0-100km/h加速时间

东南汽车 V5菱致 2014款 1.5T 手动智控型汽车之家汽车之家

    起步时发动机并不会限制输出,几次尝试后发现,4000rpm转是比较合适的起步转速。前轮打滑严重,恢复抓地后显得冲劲十足,不过由于2挡齿比偏小,升挡之后动力衰减稍微有点大,齿比偏小也有一定的好处:在2挡红线位置就能完成破百,等于加速过程少了一次换挡,也算是节省了时间。最终,V5菱致1.5T的0-100km/h加速时间为9.29秒,相比此前的1.5L车型成绩提升了1.06秒。

V5菱致1.5L/1.5T动力对比

车型加速时间最大功率最大扭矩变速箱整备质量
V5菱致1.5L10.35s120马力143牛·米5MT1210kg
V5菱致1.5T9.29s150马力200牛·米6MT1215kg

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    这个成绩算不上什么惊天地泣鬼神,不过在同价位同级别车当中,V5菱致1.5T已经可以稳稳拿下头名。如果从另一个角度看,事情就没有那么美好了。相比此前的1.5L自然吸气发动机,这台1.5T发动机功率提升了30马力扭矩提升了57牛·米,整备质量仅增加了5kg,如此明显的参数提升,它理应能取得更好的成绩。

加速成绩不俗

东南 东南汽车 V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型
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    V5菱致相比V3菱悦整整大了一圈,体重也增加了不少,1170kg的整备质量在同级别车型中算是中等水平,按照常理来说,1.5L的排量应付这个体重并不会很轻松。不过从最终的测试结果看,这个推测在菱致上并不成立。

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    由于要应付增加的体重和加宽的轮胎,起步时需要克服的阻力相比V3要大了不少,转速超过3500转后才会让轮胎突破极限。几次尝试之后发现4300转是比较合适的起步转速,让前轮适当打滑但又不会浪费太多动力。在1挡时加速力道十足,起步G值甚至超过了0.6G,根本不像是个排量只有1.5L的紧凑型车。在6500转时换入2挡,之后的加速势头减弱不少,最终在切入3挡后完成破百。最好成绩定格在10.35s,和此前我们测试的V3菱悦(10.2s)成绩相差无几,在同级别车型当中仍然名列前茅。

    V5菱致的1.5T版本将会在明年年初登场亮相,涡轮增压发动机的参数相比自然吸气版本提升21马力,67N·m,并且还将匹配来自格特拉克的6速手动变速箱,按照这个参数推测,1.5T手动版的V5菱致0-100km/h加速成绩应该会非常不错。

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