相关车型:腾势 2017款 荣耀版
当然,这些配置的升级并不是我们今天要说的重点,动力和续航里程的增加才是最值得关注的。首先咱们先来聊聊动力,腾势被划归为中型车,车重超过2吨,但之前它的电动机最大功率只有117马力,可想而知它的动力表现以及中段加速了。2017款腾势的3款车型中,时尚版和尊贵版在动力参数方面没有变化,只是提升了续航里程,而荣耀版不但提升了续航,还加大了电动机功率,达到了184马力,扭矩相比之前有小幅上涨,为300牛·米。
节选自《扩大活动半径 腾势荣耀版性能测试 》
动力系统
● 动力总车:电池不轻 但动力不差
腾势的电池重量为550kg,整车质量超过2吨,总体来说真心不轻,幸好电动机从起步时就能提供峰值扭矩,所以车辆的动力表现不会让人觉得很肉。
腾势配备的是容量为47.5kWh的磷酸锂铁电池组,永磁同步电机最大功率117马力(86千瓦),峰值扭矩290牛·米,以前驱方式驱动车辆前进,厂家公布的续航里程数据达到300公里。据统计,大部分用户一天的行驶里程介乎50-80公里之间,按道理腾势应该能够轻松应对。但相信很多消费者都会对厂家公布的数据持怀疑态度,趁着这次试驾的机会,咱们来验证一下它是否能经得起一天的折腾。
相关车型:腾势 2014款 尊贵版
车身的部分就先说这么多吧,接下来让我们聊聊动态方面的事情。先来看一看腾势的主要性能参数,它使用容量47.5kWh的磷酸锂铁电池组为永磁同步电机提供电力,以前驱方式驱动车辆前进,最大功率117马力(86千瓦),峰值扭矩290牛·米,厂家公布的续航里程数据达到300公里。
节选自《续航里程300公里 简单试驾体验腾势》