内饰部分：用料不错配置高
坐进车内，一个最为直观的感受就是空间感极好。得益于不太倾斜的A柱及偏低的窗沿，前排乘客也拥有不错的视野。
这套内饰相信大家并不陌生，先一步上市的斯巴鲁XV也是这个样式。斯巴鲁的内饰设计给我的印象就是功能按键基本都在明面上，这辆车是低配还是高配一目了然。对于初次接触车辆的人来讲，只需稍微了解就可掌握这辆车的大部分功能及配置的使用。
相对而言，这套内饰在并不擅长科技感层面的营造。仪表盘样式平平，中控屏幕的显示界面包括反应速度也差强人意。这套车机并不是车辆出厂自带，而是斯巴鲁中国针对国内市场的车型进行加装的，它仅支持导航、蓝牙音乐等基本的功能，如果要联网也额外需要热点。
● 内饰设计更趋于实用
相比外观，内饰的变化更为明显，用料也更加厚道，中控台大部分区域均采用软性材质进行覆盖，多种材质拼接的中控台虽然谈不上豪华，至少触感和档次都有不小的提升。值得一提的是副驾驶前方和车内门把手加入了仿碳纤维设计，增加一丝运动氛围。
● 内饰——采用全新家族式设计，质感更好
与上代车型一样，全新森林人继续与新一代翼豹/XV共享内饰设计。较之于老款车型，它的中控台运用了更多曲线来勾勒造型，立体感明显提升。在辅以更加细致的装饰点缀后，层次感更加分明，同时更显精致，而且还多了几分亲和力。
对老款森林人比较熟悉的朋友应该会清楚，它的内饰塑料感很重，难以让人将这样的表现和它的价格、档次感联系在一起。针对这个问题，全新森林人做了明显的改善工作，除了设计带来的视觉提升外，还运用了更加丰富的材质来提升质感，虽然现在说不上有多豪华，但至少跟它的价格是相符的。
相关车型：森林人 2019款 基本型
● 新车内饰
相比外观，内饰的变化要更明显一些。在我看来，除了造型的变化，更值得一提的是质感的提升，现款车型内饰浓浓的塑料感确实很难让人把它和档次感这个词联系在一起，新车中控台除了造型更立体，用料也丰富一些，多种材质拼接的中控台不说有多豪华，至少跟它的身价算是符合。此外，中规在一些配置上和日规有所不同，比如说日规版有流媒体后视镜，但中规版没有。
中控依旧延续了现款上下分屏的样式，只不过中控台顶部的两块小屏整合成一块6.3英寸的液晶屏幕，里面可显示的内容比原来丰富得多，显示效果更别提了，二者根本不是一个时代的产物。我们体验的这款车型并没有安装中控大屏，它会在运抵相应的国家后，由当地的供应商提供，这样更符合当地国情，也能降低一些成本。
在全新森林人上还带有一套面部识别系统，未来中规车型上也会有。虽然可能它只会出现在顶配车型上，但这并不妨碍我们先了解一下它，随着时间的推移，未来没准就会下放也说不定呢。这套系统目前可以储存五组驾驶员信息，上车后，车内的摄像头会自动对驾驶员进行面部识别，并根据之前设定好的座椅位置、空调温度等进行调节，在中间小屏幕上还会显示欢迎，XXX（驾驶者姓名）字样，颇有仪式感的一项功能。
X MODE系统一直是斯巴鲁四驱系统的好帮手，旋钮控制机构是它的新形态，而全新森林人也是首次搭载的车型。新系统分为两档，第一挡为雪路、冰面模式，你可以理解为跟现在的X MODE功能一样；新增的第二挡为积雪、泥泞模式，它在第一挡的基础上关闭了ESC，在一些特殊环境下帮助车辆更好地脱困。
相关车型：森林人 2019款 基本型
在内饰的整体设计方面，期待改款车型来个改头换面的朋友可能要失望了。新款森林人的内饰设计依然是“熟悉的味道”，好在简洁大气的内饰设计虽然几乎完全未变但是看着也足够流畅舒适。
森林人的方向盘具有很好的握持感，真皮材质，高配车型还带有方向盘加热功能，在北方严寒的冬季这个配置能够提升驾车时的幸福感。方向盘的造型设计有了一些变化，看上去没有原来那样方方正正了。
老款车型中控台上只有一个显示续航里程、胎压等信息的液晶显示屏，不仅看着孤单，而且由于尺寸不大还有些影响整体视觉效果。现在新款车型在这个液晶屏旁边增加了一个用于显示空调系统状态的单色屏幕，一下子看起来就大气了不少。
8英寸的全触控屏幕如今也成了新款森林人五款车型的标配，这块屏幕背后的娱乐系统支持手机互联、蓝牙以及导航等功能，触控屏反应灵敏。唯一美中不足的则是屏幕对眩光的抑制能力不是很出色，尚有提升空间。
● 内饰：浓浓的“丰田”味儿，做工和质感都很到位
如果说森林人的外形还保留了一些彪悍的风格的话，内饰设计已经被完全“丰田”化了，没有太多让人惊喜的设计细节，不过每个细节的处理都很老道。我最喜欢的是方向盘，三辐设计、尺寸小巧，没有太多复杂的贴合手型的设计，但是握感和缝线的做工都很棒，有点返璞归真的感觉。功能按键看似繁杂，布局却很合理，按钮的设计也足够人性化，上手起来无任何难度。
中控台上按键和旋钮的做工让人满意，覆盖件的材质和用料也对得起它30多万的售价。唯一的问题就是那套不太上档次的导航系统。开机的第一眼，你就能判断出这是一套海关落地之后才加装的国产导航，整个屏幕的分辨率以及界面的设计都显得粗糙且廉价。初始界面功能切换时的反应速度更是让人着急。导航系统倒是没有上手难度，不过界面和语音提示也达不到这级别应有的水准。
相比之下，中控台上方的两个原厂液晶屏就要显得细腻高级得多，左侧的显示屏负责空调系统，由于空调旋钮和显示屏之间距离比较远，初次上手还需要适应。另一侧则是行车电脑信息显示，负责包括四驱系统在内的实时车辆信息。
相关车型：森林人 2013款 2.0i 自动豪华版
内饰设计的改变之前的文章已经写的特别详细了，对2.0i车型来说，我觉得这台自动豪华型的配置也足够丰富。多功能真皮方向盘和2.5i车型没有区别，功能特别的丰富，手感也出众！
相关车型：森林人 2013款 2.5i 自动尊贵版
● 内饰配置
外观变化明显，内饰也是如此。从风格上看它的中控台布局延续了老款车型紧凑、干练的特点，给人稳重、踏实的视觉感受。
新一代森林人的内饰用料、做工水平比老款有了明显提升，中控台顶端覆盖大面积的软性材质，操作面板的细节处理更精致，特别是金属拉丝装饰的细节提升了质感。
2013款森林人的内饰在风格上与老款保持一致，稳重踏实的气质很容易被大部分人接受，而做工用料方面的提升是最实在的，各个细节处理都比老款有了明显提升，配置方面则属于正常水平，全系标配VDC车身动态控制系统，其他没有太多惊喜。
相关车型：森林人 2013款 2.5i 自动尊贵版
● 内饰：做工用料表现不错，后排中间乘坐舒适性有提升
车内设计较之前也有了不小的变化，仪表台上半部分的地方大多采用了软性材料，这在同档次日系车中并不多见。方向盘的造型依然是经典的斯巴鲁风格，银色装饰件让其显得更为运动。
方向盘的粗细适中，握在手里很有力量感，而且中高配车型还配有了换挡拨片，配置上表现出了自身注重操控和运动的特点。手不离开方向盘就可以操控音响系统、蓝牙电话、定速续航以及驾驶模糊选择。每个按键的键程适中，回弹感觉很好，音量控制等功能键采用拨杆式设计，对于初次接这款车的人来说，比按键式更容易上手。
仪表台中间配有一块彩色显示屏，当然这只是在中高配车型才会有，彩色显示屏可以显示综合油耗、续航里程、倒车影像等常规功能。在涡轮增压车型上还可以提供增压值、油门行程等信息的显示。
森林人中控设计比较圆润，内部线条衔接的很和谐，内饰做工也很精致，对得起“全进口”这三个字。另外，本次见到了两种内饰颜色的森林人，一种是较为素雅的浅灰色内饰，另一种是更具SUV运动特性的黑色内饰，这两种内饰颜色基本是满足了大部分消费者的需求。
仪表盘采用了蓝底白字，时速表位于中央，左侧是转速表，右侧是油量表。虽然取消了水温表，但是当水温出现异常的时候，左侧转速表内会亮起相应的指示灯来提醒驾驶者。配合蓝底白字，当您启动森林人的时候，仪表盘还带有自检功能，指针瞬间同时转动相当诱人！
四方向可调多功能方向盘右侧是定速巡航按键，方向盘左下方有仪表盘亮度调节、外后视镜电动调节和折叠功能按键、以及VDC开关，2.5XS豪华导航版还增加了一键式点火启动按键。
中控台中间部分从上到下分别是：最上部是行车电脑显示屏（显示温度、瞬时油耗、时间等），中部是多媒体娱乐系统（2.5XS豪华导航版此处是6.5英寸TFT触摸显示屏带DVD导航系统），下部是空调出风口和温度调节旋钮。面板下面有一个12V电源插孔，取消了点烟器和烟灰缸，对于不抽烟的车主来说，进入车内会感觉环境干净清爽。
『各个功能区设计相当紧凑，多媒体区域按键较小不便操作』
