噪音部分的表现可圈可点，在各个时速区间内都低于我们的推荐值，相对静谧的车内环境可以在一定程度上提升乘坐舒适性。不过在120km/h的巡航转速达到了2500rpm，发动机的噪音会有些明显。
● 噪音测试
以往大部分马自达车型的隔音降噪水平都很一般，但这次全新的CX-5却给了我不小的惊喜，在NVH方面有明显的进步。路噪和风噪隔绝得已经不错了，符合这个级别该有的水平，高速行车时车内的静谧性明显好了不少。
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噪音部分的表现可圈可点，在各个时速区间内都低于我们的推荐值，相对静谧的车内环境可以在一定程度上提升乘坐舒适性。不过在120km/h的巡航转速达到了2500rpm，发动机的噪音会有些明显。
● 噪音测试
以往大部分马自达车型的隔音降噪水平都很一般，但这次全新的CX-5却给了我不小的惊喜，在NVH方面有明显的进步。路噪和风噪隔绝得已经不错了，符合这个级别该有的水平，高速行车时车内的静谧性明显好了不少。