中控台内饰造型上，老款野帝全系有三种不同的细分样式，而新款Yeti和其中的一种完全一样，所以并没有什么新意。不过新增的无匙进入和启动功能倒很具实用性，而这项配置在老款野帝中只有中控台样式和新款Yeti相同的魅影版才能选装，这么看来野帝的魅影版似乎是介于新老款之间的过渡车型。
方向盘采用全新样式，中间的部分更加小，手握的部分也有明显的凹槽形状。整体造型跟斯柯达Yeti（进口）的方向盘样式有明显差别，野帝在国产时顺便完成方向盘升级换代。左右两侧各有一个滚轮和一个跷跷板式的按键，按键不多，集成度比较高，用起来也比较简单。不过我们在体验时发现多功能按键前面的装饰板装配工艺一般，手轻触时会感觉饰板有明显的松动。
中控面板的布局看起来比较规整，设计样式跟大众车型如出一辙。如果车主之前开过大众品牌的车型，再驾驶野帝时会感觉非常容易上手。中央液晶屏采用的是博世提供的RNS315，大众车型上见得比较多，功能比较丰富，但是显示效果一般。
多媒体系统可以提供导航功能，也有蓝牙模块，可以提供跟手机的配对。稍有些不足的是菜单UI设计比较一般，个人并不是特别喜欢。
屏幕的分辨率也不高，显示时会感觉到图形的边缘还有锯齿，对显示效果多少会有些影响。这一方面给人感觉野帝不拘小节，如果是女性车主可能会感觉比较在意，像我就会认为影响不大。
挡把是比较粗壮的造型，跟明锐的挡把造型完全一致，真皮和镀铬装饰件的搭配看起来比较有档次。挡把的手感比较饱满，拉动时会感觉力度比较大，质感不错。
我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现，消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来，喜欢的真是特喜欢，不喜欢的看到它就不想再看第二眼了。
● 内饰：沉稳、无趣、无惊喜
坐在野帝车内，从气味到设计都令人非常熟悉，依旧是斯柯达沉稳保守的风格，在操作方面，由于没有太过复杂的配置，所以操作上手难度很低。
相比之下，野帝的炮筒式仪表盘设计看着比途观上的更具视觉魅力，虽然它俩显示的内容以及各功能区的布局也几乎一模一样。方向盘的造型，野帝采用的四辐式设计，途观为三辐式且都带有多功能按键，外圈包裹的真皮手感也都非常细腻顺滑。
音响，它们用得都是RNS315系统，带有支持MP3播放功能的单碟CD机、导航系统，并带有SD卡插槽和USB接口等。其中USB接口设计的位置不太一样，途观的位于扶手箱内而野帝的则安放在挡把前方的储物格旁，就方便使用的角度来说，我更喜欢野帝的这种设计。
空调方面，两车都装备的是双区自动恒温空调，其控制面板的不同之处体现在野帝的风量调节为按键式，途观的则为旋钮式，至于哪种好用，这完全取决于每个人的习惯和喜好。不过就手感来说，我觉得途观的旋钮给人感觉更紧致一些。
途观全系都用的是电子手刹并带有AUTO HOLD自动驻车功能，而野帝则全系都为机械式手刹，在科技感的塑造以及便利性上，显然是途观的更好。当然，野帝在这方面的处理上倒也不含糊，采用了皮纹细腻、手感软滑的真皮包裹。
