节选自《变得顺眼多了 车展实拍新款Jeep自由光》
后备厢空间虽然不大，但各种储物设计都很精致也较为实用，在我印象里美国造的Jeep属于粗线条那类，这点自由光有些意外的惊喜。至于全尺寸备胎、电动后备厢（低配车型为默认选装），对于Jeep自由光这种主打中高端全路况的SUV车型属于正常配置表现。
自由光的后备厢空间表现很一般，后备厢开口离地高度达到了82cm（老款RAV4只有64cm），既影响后备厢的高度空间，日常使用搬运重物也不方便。不放倒后排座椅情况下，后备厢空间只能应付少量行李的出行。
相关车型：自由光(进口) 2014款 基本型
节选自《强有力搅局者 车展体验Jeep全新自由光》
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行李厢空间方面，官方并没有给出详细的容积数据，车展上我的同事已经做过详细测量。这里只提两个小的亮点，一是后排座椅放倒之后，椅背能够与行李厢构成一个平面，这有利于提高空间利用率；二是名为“Jeep储物管理系统”的一套模块架，它安装在后部储物区，提供挂钩和一个可移动的杂货袋。与系统兼容的可选配件可以通过MoPar（克莱斯勒的专属改装兼配件制造厂）获得，例如用于Trailhawk车型的越野附件包等。
节选自《遗传基因重组 北美试驾Jeep全新自由光》
