■ 内饰对比：
移步到车内，两车在内饰方面虽然设计造型差异很大，但是以黑色为基调的内饰都营造出了非常相近的氛围，可谓是殊途同归。锐腾采用了大面积亮黑色饰板，时尚中增加一丝另类、运动的元素。GS4中控台设计层次感强，细部点缀的黑色饰板提升了精致感。
除了设计外，在内饰的用料方面，锐腾和GS4都采用了注塑工艺中控台，符合同级别车型的主流水平。方向盘则都采用皮革包裹外圈，然而不同的是，锐腾使用的是质地较薄的打孔皮革来提升手部的抓握力，而GS4使用的是较为厚实的皮革，质地更细腻，也很显档次。
锐腾配备了带8英寸触摸屏的inkaNet 4.0车载系统，不过该功能在豪华版车型上是以选装件的身份提供的。除了那些基本功能外，还增加了GPS导航、语音交互、在线客服等功能。此前我们对这套系统进行过详细的体验，点击此处了解详情。
传祺的这套8寸触摸屏多媒体系统在其豪华版车型上则为标配，其内部的配备有GPS/北斗双模导航、G-Link手机互联等功能。除了GS4之外，传祺品牌旗下的GA6等车型也配备有该系统。若需了解其详细功能和操作方法，点击此处即可了解。
GS4不是所有的设计都很称心。比如挡把前的置物槽就不能立着放手机，随着车辆的加速手机容易向后倒，与挡把间形成干涉，会使得挡把不能挂入R挡或P挡，像手机这样的东西只能稳妥地塞到最里面去。还有，当车辆上锁时，驾驶者拉动其一侧的把手是无法解锁的，必须手动拨一下上方的开关才行，大多数车辆都具有联动机制，GS4没有该功能倒让人有些不满意了。
● 内饰总结：锐腾内饰造型简洁前卫，GS4内饰层次感强，更精致。
两车的内饰设计使用的是完全不同的设计手法，相比之下锐腾的造型趋于简介，但在细节上能够看到一丝前卫的元素。GS4更注重营造内饰的精致感，银色饰条在内饰设计上也起到了点缀的作用。
内饰设计上，锐腾设计团队的目标是让中控台在视觉上显得很宽，通过钢琴黑饰板以及起伏的线条设计在一定程度上形成其独有的设计元素。中控台依然采用硬质材料制造，这在同级别车型中还是比较常见的，其表面的纹理处理和装配细节也相当不错。钢琴黑饰板虽然在视觉上能起到非常好的作用，但不可避免地容易留下指纹，需要经常擦拭。
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『名爵锐腾 inkaNet 4.0系统简单体验』
采用Windows 8界面风格的inkaNet 4.0车载系统除了蓝牙电话、多媒体播放、导航系统之外，还配备了车载Wi-Fi热点等时下流行的配置，登陆车主自己的账号后便能通过车辆自带的3G网络用手机上网、或通过触摸屏查看天气预报、交通流量等实时信息，每月的3G网络流量为300兆，刷刷微信聊聊天什么的足矣。
● 内饰风格：主要区别体现在细节
进入车内，两款车型所营造出的氛围并没有像外观那样有鲜明的差异，都是比较讨年轻人喜欢的那种设计风格。当然，在细节处理方面，锐腾和长安CS75还是有自己独特的元素。
细节设计和做工方面，长安CS75表现得比锐腾要更加“老道”，无论是中控台布置，还是旋钮、按键的手感，它都要处理得相对细腻到位。另外，长安CS75的行车电脑显示屏整个界面和信息较锐腾要生动不少。
■ 内饰简介：
内饰设计上，锐腾设计团队的目标是让中控台在视觉上显得很宽，通过钢琴黑饰板以及起伏的线条设计在一定程度上形成其独有的设计元素。可以说，锐腾的内饰设计和它的外观一样时尚，比另外几款车型更能吸引年轻消费者们的瞩目。
中控台采用硬质材料制造，符合同级别车型的主流水平。而在车内配置方面，除最低配的车型外，包含中控大屏的多媒体娱乐系统也并没有缺席，这些配置正变得越来越普及。想要了解有关锐腾外观和内饰设计的更多细节，点击此处还能了解更多。
锐腾的内饰设计简约大方，也不失设计感。五边形的空调出风口与外观的设计语言相吻合。方向盘的设计沿用了之前MG车型上的样式，方方的，没有运动感，放在其它车上可能还行，放在这里和周围的设计实在是不搭。
锐腾车内的装配工艺非常棒，各个部件之间的接缝都很小，而且都很牢固，属于自主品牌的一流水平，超越不少合资车型。然而，不得不吐槽的是，中控台和门板上，几乎所有部位都使用了硬质材料覆盖，给人感觉有些廉价。
