动力系统长城汽车-哈弗H7

● 动力系统：

    动力系统还是沿用现款车型上的那套2.0T加6DCT的组合，对它我们已经非常熟悉了，发动机的具体参数也一点儿都没调整，那实际的表现会有变化么？

■ 动力系统和底盘悬架：

    哈弗H7和H7L均只提供一台2.0T发动机，官方公布的数据显示其最大功率和峰值扭矩分别为231马力和355牛·米，数据表现均稍逊于长安CS95。该车全系均提供6速双离合变速箱，部分高配车型还带有换挡拨片。

● 驾驶感受:有优点也有不足

    动力系统和哈弗H7是基本相同的，发动机的参数没有任何变化。231马力、355牛·米的参数非常亮眼。实际体验也是，车辆在提速时的感觉不错，只要转速超过2000rpm，发动机就开始进入状态，一个两吨的车百公里加速能跑进10秒，足以验证它的实力。

    拥堵环路的使用感受稍差一些。一来是发动机的低扭有些不足，二来油门又不是特别线性，再加上双离合变速箱低速时偶尔的闯动，确实没有高速开着那么舒爽。

● 动力及试驾感受

    2.0T涡轮增压发动机采用双涡流技术，最大功率231马力/5500rpm，峰值扭矩355牛·米/2200-4000rpm，匹配一台来自格特拉克的6速湿式双离合器变速箱，官方宣布其0-100km/h加速时间为9.3秒，目前只有前驱车型。