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● 动力系统:
动力系统还是沿用现款车型上的那套2.0T加6DCT的组合,对它我们已经非常熟悉了,发动机的具体参数也一点儿都没调整,那实际的表现会有变化么?
■ 动力系统和底盘悬架:
哈弗H7和H7L均只提供一台2.0T发动机,官方公布的数据显示其最大功率和峰值扭矩分别为231马力和355牛·米,数据表现均稍逊于长安CS95。该车全系均提供6速双离合变速箱,部分高配车型还带有换挡拨片。
四款中国品牌7座SUV 2.0T动力系统对比 | ||||
车型 | 长安CS95 | 哈弗H7L | 传祺GS8 | 力帆X80 |
发动机类型 | 2.0T发动机 | |||
发动机型号 | JL486ZQ3 | GW4C20A | 4B20M1 | LF483ZLQ |
最大功率Ps(kW)/rpm | 233(171) | 231(170)/5500 | 201(148)/5200 | 192(141)/5000 |
峰值扭矩N·m/rpm | 360/1750-3500 | 355/2200-4000 | 320/1750-4000 | 286/1600-3600 |
变速箱类型 | 6速手自一体 | 6速双离合 | 6速手自一体 | 6MT/6速手自一体 |
换挡拨片 | 无 | 有(高配) | 有(高配) | 无 |
驱动形式 | 前驱/适时四驱 | 前置前驱 | 前驱/适时四驱 | 前置前驱 |
● 驾驶感受:有优点也有不足
动力系统和哈弗H7是基本相同的,发动机的参数没有任何变化。231马力、355牛·米的参数非常亮眼。实际体验也是,车辆在提速时的感觉不错,只要转速超过2000rpm,发动机就开始进入状态,一个两吨的车百公里加速能跑进10秒,足以验证它的实力。
拥堵环路的使用感受稍差一些。一来是发动机的低扭有些不足,二来油门又不是特别线性,再加上双离合变速箱低速时偶尔的闯动,确实没有高速开着那么舒爽。
● 动力及试驾感受
2.0T涡轮增压发动机采用双涡流技术,最大功率231马力/5500rpm,峰值扭矩355牛·米/2200-4000rpm,匹配一台来自格特拉克的6速湿式双离合器变速箱,官方宣布其0-100km/h加速时间为9.3秒,目前只有前驱车型。
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节选自《填补产品线空白 上海车展体验哈弗H7L》