◆ 100km/h-0刹车距离：
全力制动时车身姿态也还算平稳，车尾也没有明显离地的现象，最终该车平均刹车距离为40.08米，表现还是挺不错的。与采用相同动力系统的速腾180TSI（1.2T）车型相比，我们测试的朗行刹车表现更优异。
再来看刹车，此次测试的两台新款车型都相当的给力，整个刹车过程给身处车内的测试者带来极强的信心，可以感觉到车辆的制动力很大，卡钳牢牢的咬住制动盘，车头的点地现象也抑制的不错，而最终的成绩更是出色，基本都稳定在39米上下，这个成绩算是给了我们不小的惊喜，比老款车型好很多啊！
节选自《颜值性能均提升！测新款朗逸/朗行1.4T》
100-0km/h刹车性能测试：
科鲁兹在这一环节的表现优越，不到39米的成绩在同级别中是很出色的。朗行的刹车不到41米，与科鲁兹有有较大差距，不过也算优秀范围内。福克斯的成绩介于二者之间，发挥稳定，而且它的刹车踏板脚感比另外两款更清晰，力度很容易掌握，给人更强信心。
节选自《空间/性能对比 科鲁兹掀背/朗行/福克斯》
在急加速和紧急制动时，朗行带给驾驶员的主观感受并不强烈，即便它的加速能力和制动效果都很好，可是驾驶过程中既没有强烈的速度感，也没有感到很强的制动效果，但结果总是让人满意的。在加速和刹车过程中，车辆的抬头和后座的现象也比较明显，所以说它是一台拥有不错的动力表现，但更注重舒适性的车型。