最后来看看测试成绩。
加速测试
受限于CVT变速箱的自我保护,CR-V的起步相当平淡,从起步开始整个G值曲线一直维持在0.4G左右,速度的提升非常线性,后段动力比较充沛,最终9.47秒的成绩相比老款提升不少,成绩和奇骏和RAV4两个老冤家处于同一水平。
最后来看看测试成绩。
加速测试
受限于CVT变速箱的自我保护,CR-V的起步相当平淡,从起步开始整个G值曲线一直维持在0.4G左右,速度的提升非常线性,后段动力比较充沛,最终9.47秒的成绩相比老款提升不少,成绩和奇骏和RAV4两个老冤家处于同一水平。