● 内饰用料不奢侈，看起来也不显得粗糙，配置有些不合理
昕动的中控部分没有太大变化，它的配置取向有些不太合理，在我的概念里，定速巡航对于这些经常只会在城市中驾驶的车辆来说，“优先级”应该是低于自动大灯或多功能方向盘这样的更实用的配置的。
● 赠送的导航不好用，安全配置上，胎压监测是亮点
感慨CD时代即将过去的同时，我已完全想不起用卡带在车上听音乐的时光了。像许多新车一样，CD播放器离开了昕动。
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内饰为小型车水准
目前大众集团的几款入门级紧凑型车均来自改进、加长后的PQ25平台，虽然尺寸、轴距有所增加，但整体的做工、用料以及配置水平却还停留在小型车的水准。中控台、门板的绝大部分位置都是硬触感材料，部分位置还有明显的合模线未经打磨。面对成本压力，合资车厂的产品也开始出现用料或装配方面的问题。
内饰的主旋律就是基本，做工、用料、配置都很符合这种标准。车内有两点是我比较喜欢的，一个是方向盘，它的手感十分出色，实际驾驶时操作也比较沉稳。另一个是多媒体系统，虽然看似普通，不过音频接入的方式很丰富，实用价值很高。
当然槽点同样不少，比如电动车窗只有主驾为一键自动下，这完全是赶超自主品牌及日韩系的节奏啊，德系车主的优越感简直荡然无存。另外空调的内外循环切换还是纯手动的，这种水平在微型车上常见、小型车上可以理解，都紧凑型车就有些说不过去了。
