后备厢
节选自《年轻人的激情 思域对比马自达3昂克赛拉》
两车在车内储物空间的设计上都做得不错，各个空间的实用性较好。在这里要单独表扬一下思域，它的储物空间设计更用心，这一点从中央通道下方的储物格和“数据线卡槽”上能够窥得一二。
后备厢对比方面，思域的后备厢开口更大，拿取物品时更方便。两车的后备厢容积数据方面是昂克赛拉略大一点，但是实际使用体验来看，还是思域的后备厢实用性更强。
节选自《以运动之名 马自达3昂克赛拉VS本田思域》
节选自《将优雅进行到底 静态体验全新马自达3》
后备厢
节选自《相同理念 不同表现 马自达3对比福克斯》
在这里要说一下，昂克赛拉的后备厢在不放倒后排座椅情况下的常规纵深为870mm，相比较另外两者要长了10多厘米，这10多厘米使得其实用性非常不错，可以纵向容纳下我们体验空间所使用的28英寸行李厢，让另外两者望尘莫及；但是由于昂克赛拉后备厢的宽度仅为1020mm，三者中最小，所以后备厢的总容积在三者中算最小的一个。此外，我们看到在三车的后备厢同时放入28英寸、24英寸以及20英寸的行李箱后，三车的隔板都无法放平。
节选自《家用也运动？测威朗GS/高尔夫/昂克赛拉》
| 五款合资紧凑型车后备厢对比 | |||||
| 车型 | 卡罗拉 | 思域 | 昂克赛拉（三厢） | 明锐 | 速腾 |
| 纵深（mm） | 1010 | 900 | 990 | 1070 | 1070 |
| 最大纵深（mm） | 1850 | 1850 | 1800 | 1900 | 1710 |
| 最小宽度（mm） | 960 | 1030 | 1020 | 1010 | 1035 |
| 高度（mm） | 500 | 560 | 500 | 530-830 | 550 |
| 官方容积（L） | 426 | 未提供 | 419 | 590-1580 | 510 |
节选自《拼颜值/比配置 全新思域对比昂克赛拉》
更短的车身长度“吃”了后备厢的一部分空间，容积减小了69升，并且在三厢车上可以竖着放的箱子在这台两厢的版本上只能横放了。不过将后排座椅放倒后便能能获得十分宽大平整的空间，实用性还是不错的，后备厢开口离地高度很合适，取放东西很轻松。
后备厢内部还比较规整，官方没有给出容积数据，我查了下欧洲媒体给出的数据是419升，大家参考。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒之后地板非常平整，表扬，不过放倒的过程有些繁琐，先打开后备厢，拉动里面的扳手，再把身体探进后备厢伸手推倒座椅靠背，或者走到车身侧面打开后门扳倒靠背，不够简便。
后备厢
| 五款新上市的合资紧凑型车后备厢对比 | |||||
| 车型 | 卡罗拉 | 思域 | 昂克赛拉（三厢） | 明锐 | 改款速腾 |
| 纵深（mm） | 1010 | 970 | 990 | 1070 | 1070 |
| 最大纵深（mm） | 1850 | 1810 | 1800 | 1900 | 1710 |
| 最小宽度（mm） | 960 | 990 | 1020 | 1010 | 1035 |
| 高度（mm） | 500 | 540 | 500 | 530-830 | 550 |
| 官方容积（L） | 426 | 未提供 | 未公布 | 590-1580 | 510 |
节选自《选择范围广 5款合资紧凑型上市新车推荐》
节选自《要配置还是要舒适？昂克赛拉VS卡罗拉》
节选自《强有力的竞争对手 昂克赛拉对比福克斯》
储物空间及后备厢容积都和同级对手相差不多，不过昂克赛拉放倒后排座椅的两个拉手设计得比较人性化，乘客打开后备厢就可以操作，无需再走到后排去放倒座椅了。