后排群众呼声极高
后排本身是没想提的，因为相比老款没有太多变化。但是几位同事在坐过后排之后都赞不绝口，号称从座椅舒适性到配置都是满分。实际体验了一下也确实不错，座椅宽大舒适，头枕的包裹性特别好，配置还非常丰富，什么后排加热通风都给配齐了，确实值得一说。
空间体验者身高172厘米，将前排座椅调节至最低并保持舒适的驾驶姿势，此时可以看到，H9和D90 Pro的前排乘坐空间表现相差不多，体验者的头部还有一拳左右的剩余空间。
保持前排座椅的位置不变，体验者来到后排，此时可以看到，H9后排的乘坐空间比较宽敞，无论是头部还是腿部都有着充足的剩余空间。D90 Pro的第二排座椅可以进行前后滑动（约十挡调节），此时它的第二排座椅处于最靠前的位置，从图上可以看到，这个状态下的第二排也有着不错的空间表现。
D90 Pro的第三排座椅同样有着优秀的实用性，当第二排座椅处在最靠前位置时，第三排的空间很宽敞，即便是第二排座椅处在最靠后的位置，第三排也能坐人。所以，在日常用车时，只需要根据前后排乘客的身材进行座椅位置的调整，就能让第二排和第三排的乘客都得到舒适的乘坐空间。
舒适性配置方面，哈弗H9可谓是面面俱到，前排座椅通风/加热/按摩均有配有，后排座椅除了配有座椅通风/加热功能外，还配有独立的5英寸触控屏，不过触控反馈和前排中控屏幕表现一致，反馈速度不够灵敏。座椅舒适性值得称赞，填充物十分柔软，前后排头枕可以进行角度调节，后排座椅支持靠背角度调节，毫不夸张的说舒适性媲美一些C级轿车。
哈弗H9内饰唯一的缺点是新车车内异味明显，通过2020款车型的用户口碑我们发现，不少用户同样提出了新车味道问题，希望厂家在未来能改善这个问题。
● 三排七座的乘坐表现如何？
体验者身高178cm，前排的头部空间，以及横向空间都很宽裕，中央扶手箱非常宽大，两人使用也绰绰有余。第二排座椅调整到最后位置时腿部还有两拳的余量，足够使用，但算不上非常富余。
第三排头部空间约三指，还算可以接受，只是坐姿有些憋屈，因为坐垫位置比较低，所以乘客只能像坐在板凳上一样，大腿需要蜷着，坐垫对大腿没有任何支撑，长时间乘坐舒适性可能会受到些影响。
第二排座椅位置在最靠后时，第三排乘客的腿部只有一指的余量，不过第二排座椅前移一些时，第二排乘客和第三排乘客都可以有相对合适的腿部空间。
乘坐空间
● 乘坐空间出色
哈弗H9的三排乘坐空间都比较出色，前排和第二排的座椅都挺宽厚，长时间乘坐也不会感到劳累。第三排也并不是摆设，身高178cm的体验者也能正常乘坐，只不过座椅舒适性以及坐姿一般，还是建议应急使用。
和所有的7座SUV一样，H9的第二排座椅座椅前后，椅背角度调节范围都不小。值得一提的是第三排空间，在第二排座椅最靠后的情况下，体验者坐在第三排还能有四指的腿部空间，这非常难得，如果适当调节第二排座椅的前后，第三排乘客可以获得更宽敞的空间。
