车身尺寸雷克萨斯-雷克萨斯NX

　　[汽车之家 车型PK]  还记得我们上一篇文章《“不同级”的对决 宝马5系PK凯迪拉克CT6》吗？加长轴距的宝马5系给宝马带来了滚滚财源，宝马也早就蓄谋把“长轴风”吹到SUV领域。第一个沐浴到“长轴风”的SUV车型就是最新国产的宝马X1。在改款换代并加长轴距后，宝马X1的车身尺寸直逼中型SUV，这也给了它挑战更高级SUV的信心。

    雷克萨斯是宝马的竞争对手之一，它深知“避强击弱”的错位竞争之道。它推出与宝马X5、奔驰GLE定位相同的RX系列SUV起售价只有41.8万元，它的中大型车ES系列选择和奔驰C级、宝马3系同价竞争。而与同级别的对手奥迪Q5和奔驰GLC相比，雷克萨斯NX系列的起售价只有31.8万元。

    相比同级别的奥迪Q3，宝马X1的售价较高，并没有带给消费者一个心动的售价，而雷克萨斯NX系列的起售价较低，在价格方面可以形成正面交锋。而第一款加长的宝马SUV车型实力如何？能否完成越级挑战？让我们首先在静态方面看看它们的表现吧。

   我们的两款车型分别是华晨宝马X1 xDrive20Li 豪华型（以下简称宝马X1）和雷克萨斯 NX200t 全驱 锋尚版（以下简称雷克萨斯NX）。他们售价相近，同样搭载2.0t涡轮增压发动机，驱动形式同为前置四驱，属于同一价格区间的不同级竞品。

●外观：宝马X1硬朗帅气  雷克萨斯NX动感犀利

    两车车头造型都极富家族化特征，宝马X1风格大变，车身尺寸变大后更有SUV车型应有的男子汉气概。而雷克萨斯NX犀利的造型有一种女子冷艳的美感。

    宝马X1选用的是自家标签式的天使眼大灯组，近/远光大灯都为LED光源，而雷克萨斯NX的车头灯组中，除了雾灯和远光灯以外使用的都是LED光源，高配车型上的远光灯也会采用LED光源。

    国产宝马X1的轴距进行了加长，超越了雷克萨斯NX。宝马X1车身尺寸比上一代车型有了明显提升，但是它的外形轮廓尺寸并没有超越更高一级别的雷克萨斯NX。

    两车排气形式都为双边共两出。宝马X1的尾喉造型是比较传统的圆形，而雷克萨斯NX的尾喉为棱角鲜明的四边形，更符合它犀利的外观造型。

    车尾灯组方面，两车都采用了传统的卤素光源与LED光源相结合的形式。在尾灯造型上，宝马X1将不同类型的灯组融合在一起，更多的是追求不同类型车灯点亮之后的层次感。而雷克萨斯NX醒目的红色刹车灯和示宽灯组同样为L型样式，与车头灯前后呼应，夜间辨识度极高。

● 从外形看定位

    车身参数方面，发现神行长宽高分别为4599mm，1894mm和1724mm，雷克萨斯NX分别为4630mm、1845mm和1645mm，林肯MKC分别为4552mm、1864mm和1643m。长度上NX最长，这更多是因为这款车有着夸张的外观套件。发现神行的车身高度是最高的，保持了路虎的一贯特征，英国的SUV就像大多数电影中的英国人一样，都给人感觉瘦瘦高高的。林肯MKC除了车身长度不及雷克萨斯NX以外，高度和宽度基本与对手持平。

    轴距方面，发现神行2741mm的轴距是三款车中最长的，因为它需要在并不大的车身内布置三排座椅，所以需要更长的轴距，林肯MKC以2690mm的轴距比雷克萨斯NX的2660mm多了30mm。

    雷克萨斯将NX定位于一款中型豪华SUV，它的目标竞争对手也很自然的对准了奥迪Q5、奔驰GLK这些目前这一级别中的主销车型。而且在车身长度数据上，NX凭借4630mm的数据不但比奔驰GLK大出不少，而且还以以1mm的优势，小胜奥迪Q5。

    厂家将NX定义为中型SUV，它的目标竞品被锁定在奥迪Q5、奔驰GLK以及宝马X3等这类中型SUV对手身上。在尺寸方面，NX的车长超过了奥迪Q5和奔驰GLK，但2660mm的轴距是它的弱项，不过得益于设计合理的内饰，它的空间并不需要消费者为之太过担心，这点在第三页中会有详细介绍。